Carburants Oxygénés - RIDGID RD6800 Serie Manual Del Operador

UTILISATION
AvANT D'UTILISER L'UNITÉ
 Utiliser uniquement À L'EXTÉRIEUR et loin des fenêtres, des
portes et des évents.
 NE JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un garage,
MêME SI les portes et les fenêtres sont ouvertes.
 Toujours poser la génératrice sur une surface stable et
plate.
ATTENTION :
Une tentative de démarrage du moteur avant le
remplissage en lubrifiant correct entraîne une panne
de l'équipement.
RÉLEvER ET ABAISSER LA POIgNÉE
Voir la figure 10.
 Relévement le poignée (pour déplacer génératrice) : tirer sur
le manche pour engager le bouton de poignée dans la fente
pour le verrouiller en place.
 Abaissement le poignée (pour mettre génératrice) : retirer la
goupille de verrouillage de la poignée, puis tirer le bouton
de relâchement vers l'extérieur et abaisser la poignée.
Ne jamais utiliser la poignée pour soulever la génératrice.
La poignée devrait seulement être utilisée pour transporter
l'appareil.
vÉRIFICATION/AjOUT DE LUBRIFIANT
Voir la figure 11.
Le lubrifiant moteur a une influence majeure sur la performance
du moteur et la durée de service. De manière générale et pour
toutes températures, de l'huile SAE 10W-30 est recommandée.
Toujours utiliser une huile moteur à 4 temps conforme ou
supérieure aux exigences de service SJ API.
Ce moteur est doté d'un dispositif qui arrête le moteur lorsque
le niveau d'huile est incorrect. Le moteur ne redémarre pas tant
que le niveau d'huile correct n'est pas atteint.
NOTE : Des lubrifiants moteur 2 temps non détergentes
endommageront le moteur et ne doivent pas être utilisées.
 Dévisser le capuchon d'huile/la jauge et les retirer.
 Essuyer la jauge et l'insérer de nouveau dans le trou sans
visser.
 Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone
hachurée de la jauge.
 Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu'à ce
que le niveau atteigne la portion supérieure sur la jauge.
 Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
vÉRIFICATION/AjOUT DE CARBURANT
Voir la figure 12.
 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
 Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux,
All manuals and user guides at all-guides.com
13 — Français
éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/
carburant. Ne pas laisser la poussière ou l'eau pénétrer dans le
réservoir de carburant. Ne pas utiliser le carburant E85.
U T I L I S AT I O N D E S TA B I L I S AT E U R D E
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le
rapport stabilisateur/carburant correct.
 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d'essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l'essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYgÉNÉS
Certains carburants standard sont mélangés avec de l'alcool
ou de l'éther. Ces carburants sont généralement appelés
carburants oxygénés. Pour la conformité aux normes
antipollution, certaines régions des États-Unis et du Canada
utilisent des carburants oxygénés pour réduire les émissions.
Si du carburant oxygéné est utilisé, s'assurer qu'il est sans
plomb et conforme aux exigences d'indice d'octane minimum.
Avant d'utiliser du carburant oxygéné, essayer de connaître
le contenu du carburant. Certains états/provinces requièrent
que cette information soit indiquée sur la pompe. Voici les
pourcentages approuvés par l'EPA :
Éthanol (éthyle ou alcool de grain) 10 % par volume. Il est
permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol
par volume. L'essence contenant de l'éthanol peut être vendue
sous le nom de Gasohol. Ne pas utiliser le carburant E85.
Éther méthyl-tertiobutylique 15 % par volume. Il est
permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15 % d'éther
méthyltertiobutylique par volume.
Méthanol (méthyle ou alcool de bois) 5 % par volume.
Il est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 5 %
de méthanol par volume tant qu'il contient également des
cosolvants et des agents antirouille pour protéger le circuit
de carburant. L'essence contenant plus de 5 % de méthanol
par volume peut entraîner des problèmes de démarrage ou
de performance. Elle peut également endommager les pièces
en métal, en plastique et en caoutchouc du générateur ou du
circuit de carburant.
Si un symptôme de fonctionnement non souhaité est noté,
essayer une autre station-service ou changer de marquer
d'essence.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes
de performance résultant de l'utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages supérieurs à ceux indiqués
précédemment ne sont pas couverts par la garantie.