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15
15.3
215/70 R 15C 109/107 Q
15.4
Motorcaravan - 20-09 - ES
Ruedas y neumáticos
También la topología de los ejes de un vehículo, como la inclinación y la rodada,
son importantes para la selección de los neumáticos. La velocidad máxima permi-
tida para un neumático (con máxima capacidad de carga) vendrá determinada por
su índice de velocidad (= GSY, símbolo de velocidad). El índice de carga y el de
velocidad determinan las características de uso de un neumático. Esto forma parte
de la completa y normalizada descripción de dimensiones de cada neumático.
Estos datos de los neumáticos deberían coincidir con los indicados en la documen-
tación del vehículo.
Denominación de los neumáticos
Denomina-
Explicación
ción
215
Ancho de los neumáticos en mm
70
Relación alto por ancho de los neumáticos en tanto por ciento
R
Tipo de neumáticos (R = radial)
15
Diámetro circular en pulgadas
C
Commercial (furgoneta)
109
Referencia de la capacidad de carga (neumáticos simples)
107
Referencia de la capacidad de carga (neumáticos gemelos)
Q
Símbolo de velocidad (Q = 160 km/h)
Manejo de los neumáticos
Cruzar el bordillo en ángulo obtuso. De lo contrario, los neumáticos se desgas-
tarán frecuentemente por los laterales. Al cruzar el bordillo en ángulo agudo
se pueden dañar los neumáticos y como consecuencia estos podrían reventar.
Pasar lentamente por encima de las bocas del alcantarillado elevadas. De lo
contrario los neumáticos podrían enclavarse. Al pasar por encima de una boca
de alcantarillado a gran velocidad, se pueden dañar los neumáticos y como
consecuencia estos podrían reventar.
Deben comprobarse los amortiguadores periódicamente. Viajar con los amor-
tiguadores en mal estado provoca claramente un mayor desgaste.
Si existe un desgaste del perfil no uniforme, comprobar la inclinación y la
rodada delantera. Viajar con una rodada delantera incorrectamente ajustada o
una inclinación regulada unilateralmente provoca claramente un mayor des-
gaste.
Evite el bloqueo de los frenos. Al bloquearse el sistema de frenado, los neu-
máticos se convierten, en mayor o menor medida, en "apoyo del freno". Esto
disminuye el confort de marcha. Incluso pueden quedar inservibles los neumá-
ticos.
No limpiar los neumáticos con un limpiador de alta presión. Los neumáticos
podrían resultar dañados en pocos segundos y, como consecuencia, reventar.
Conducir de forma que no se perjudiquen las ruedas. Evitar frenados y arran-
ques bruscos, así como largos trayectos por carreteras en malas condiciones.
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