DESCARGA
• Instale una T en la conexión de descarga de la bomba. Se
requiere la apertura del extremo superior de la T para el
cebado inicial. Ver la figura 1.
ABERTURA DE CEBADO
MEDIO DE DESCONEXIÓN
POR FUSIBLE O
CORTACIRCUITOS
Figura 1
Alambrado y conexión a tierra
Instale, conecte a tierra y alambre
ADVERTENCIA
de acuerdo con los
requerimientos del Código
Eléctrico Nacional o local.
Instale un desconectador de
todos los circuitos, cerca de la
bomba.
La tensión peligrosa puede
causar electrochoque,
Desconecte la corriente eléctrica
quemaduras o la muerte.
antes de instalar o dar servicio a
la bomba.
El suministro eléctrico DEBE coincidir con
la especificación de la placa del fabricante de
la bomba. La tensión incorrecta puede causar
incendios, daños al motor y anular la garantía.
Los motores sin protección incorporada DEBEN
estar equipados con contactadores y sobrecargas
térmicas para motores monofásicos, o
arrancadores con calentadores para motores
trifásicos. Ver la placa del fabricante del motor.
• Siga cuidadosamente el diagrama de alambrado del
fabricante del motor en placa o en la cubierta de los
terminales del motor.
• Use únicamente alambre de cobre para el motor y la
conexión a tierra. El alambre de conexión a tierra DEBE
ser al menos del mismo tamaño que el alambre al motor.
Los alambres deben codificarse con colores para facilitar
el mantenimiento.
TAMAÑO MÍNIMO RECOMENDADO DEL ALAMBRE
Distancia desde la entrada de servicio al motor
HP
50 Pies (15 m) 100 Pies (30 m) 150 Pies (46 m) 200 Pies (61 m)
115 V
230 V 115 V
3
⁄
12
14
10
4
1
12
14
8
1
1
⁄
10
14
8
2
2
10
14
8
3
–
12
–
LA FALLA DE CONECTAR A TIERRA
ADVERTENCIA
PERMANENTEMENTE LA BOMBA,
Tensión
EL MOTOR Y LOS CONTROLES,
peligrosa
ANTES DE CONECTAR LA
CORRIENTE ELÉCTRICA, PUEDE
CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS
O LA MUERTE.
UNIÓN
SUCCIÓN
230 V 115 V
230 V
115 V
230 V
14
8
14
6
14
8
12
6
14
–
12
–
14
–
12
–
12
–
10
–
Rotación
LA ROTACIÓN INCORRECTA PUEDE
AVISO:
CAUSAR DAÑO A LA BOMBA Y ANULAR
LA GARANTÍA.
• La rotación correcta es hacia la derecha, EN EL
SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ cuando se
mira desde el extremo del motor.
• La rotación trifásica puede verificarse quitando la tapa o
tapón del extremo del motor y observando la rotación
del eje del motor. Para invertir la rotación, intercambie
dos conductores eléctricos cualesquiera de los tres
conductores del motor.
Operación
LA OPERACIÓN SIN CEBAR O CON
ADVERTENCIA
UNA VÁLVULA DE DESCARGA
CERRADA PUEDE GENERAR AGUA
CALIENTE O VAPOR QUE PUEDE
CAUSAR LESIONES O DAÑOS
MATERIALES.
AVISO: NO OPERE LA BOMBA SIN
El calor extremo puede
causar lesiones
personales o daños
materiales.
• Cebe la bomba llenando con agua limpia la bomba y la
tubería a través del orificio en el extremo superior de la
T. Ver la figura 1.
• Instale el tapón del tubo en el extremo superior de la T
empleando cinta Teflon™ o su equivalente.
AVISO:
SI LA BOMBA SE DRENA O SE APAGA
DURANTE EL PERÍODO DE CEBADO, HAY
QUE LLENAR NUEVAMENTE LA
CARCASA ANTES DE REARRANCAR LA
BOMBA.
• Arranque la bomba y abra parcialmente la válvula de
descarga y espere a que la presión del sistema se
estabilice. Si la presión del sistema varía repentinamente o
se observa una caída de presión prolongada, no se ha
completado el cebado del sistema.
Mantenimiento
LA FALLA DE DESCONECTAR
ADVERTENCIA
LA CORRIENTE ELÉCTRICA ANTES
DE INTENTAR CUALQUIER
MANTENIMIENTO, PUEDE CAUSAR
CHOQUES, QUEMADURAS O
LA MUERTE.
• La bomba no requiere lubricación.
La tensión peligrosa puede
12
causar electrochoque,
quemaduras o la muerte.
12
10
SERVICIO DE TEMPORADA
10
• Para RETIRAR la bomba del servicio, quite todos los
10
tapones de drenaje y drene todas las tuberías.
• Para PONER OTRA VEZ en servicio la bomba, reinstale
todos los tapones de drenaje empleando una cinta
Teflon™ o su equivalente.
• Reconecte la línea de succión si se había desconectado,
examine la unión y repárela si es necesario.
• Vuelva a cebar y opere la bomba siguiendo todas las
instrucciones y advertencias en la sección de
"OPERACIÓN" del manual.
CEBARLA O SE DAÑARÁ
EL SELLO.
Consulte y siga las instrucciones del
fabricante para lubricar el motor.
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