COSTRUZIONI AERONAUTICHE
TECNAM
PUNTO DE ESPERA
I.
Freno de estacionamiento ON.
II.
Encender las luces de posición, luz estroboscópica, faro de aterrizaje
(opcional).
III.
Controlar los parámetros del motor.
Temperatura aceite
Temperatura
cilindros
Presión de aceite
IV.
Controlar el amperímetro para verificar la carga del alternador.
V.
Revoluciones de la hélice a 3800 RPM y probar magnetos.
VI.
Control del indicador de combustible.
VII.
Flaps a 15º (despegue)
VIII.
Mandos libres y compensador a 0.
IX..
Cinturón abrochado y portezuela cerrada.
DESPEGUE Y ASCENSO
I.
Torre para el despegue
II.
Control final de libre y viento en pista
III.
Freno de estacionamiento OFF.
IV.
Calefacción del carburador OFF.
V.
Alineamiento con el eje de la pista.
VI.
Rotación y despegue.
VII.
Ligera presión en los frenos para detener la rotación de las ruedas.
VIII.
Retracción de los flaps.
IX.
Apagar el faro de aterrizaje.
X.
Ajustar el compensador.
XI.
Iniciar el ascenso.
Octubre1998
s.r.l.
MANUAL DE VUELO
912UL
50º-110º
150º
105-7
P92 Echo
P92 Echo/100
PROCEDIMIENTOS
DE OPERACIÓN
912S
50º-100º
135º
1.5-7
4-7