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COSTRUZIONI AERONAUTICHE
TECNAM
s.r.l.
INTRODUCCIÓN
Esta sección contiene la descripción de la aeronave y sus sistemas en los
distintos modos de operación.
ESTRUCTURA
ALA
Está constituida de un cajón central de aleación ligera; en su parte anterior, se
encuentra el borde de ataque de material compuesto, mientras que en la
posterior se encuentran los flaps y alerones geométricamente similares
revestidos de material sintético termorretráctil.
FUSELAJE
Está formado en su parte anterior por una estructura reticulada de tubos de
acero especial, y a partir de la sección final de la cabina, de una estructura
semimonocoque de aleación de aluminio. El compartimento del motor está
separado de la cabina por un mamparo cortafuegos de acero inoxidable. La
bancada del motor en acero, se une a la estructura del fuselaje en cuatro
puntos.
EMPENAJE
El plano de cola vertical es enteramente metálico; la deriva está formada por
dos largueros con un revestimiento que trabaja. El timón de dirección consta de
un tubo de torsión de aluminio y un revestimiento de aleación ligera. El plano
horizontal es totalmente móvil (stabilator); estructuralmente consta de un
larguero tubular de aluminio con revestimiento sintético termorretráctil.
MANDOS DE VUELO
Los mandos de vuelo de la aeronave, son del tipo de palanca y pedales; el
circuito de mando longitudinal consta de un sistema rígido con un
compensador. El mando de alerones es mixto de cables-rígido; está formado
por un primer circuito de cables en el interior de la cabina y rígido en las alas
que proporcionan directamente un alabeo diferencial. El "trimado" de los ale-
Octubre1998
MANUAL DE VUELO
P92 Echo
P92 Echo/100
SISTEMAS
7-2
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