Fijación Al Techo De La Bomba De Calor; Cableado Eléctrico - Airxcel 48000 Serie Instrucciones Para La Instalación

eléctrico. Conduzca los cables de
suministro por el marco al mismo tiempo
que instala el marco de soporte.
C. Esta bomba de calor debe instalarse de acuerdo con la
Norma 501C de la NFPA.
D. La bomba de calor de techo debe montarse lo más
cerca posible del punto equidistante entre un lado y
otro y la parte frontal y la trasera del vehículo, con
éste aparcado en un plano nivelado. [Las Figuras 2 y
3 muestran el ángulo de desviación máxima
admisible (grados del montaje a partir de la superficie
plana total).]
Si el techo del vehículo es inclinado (no
totalmente plano), lo cual impide que la bomba de
V. FIJACIÓN AL TECHO DE LA BOMBA DE CALOR
El equipo de la unidad interna incluye un marco de montaje.
Siga las instrucciones que figuran a continuación para fijar la
bomba de calor al techo.
A. Coloque el bastidor del equipo sobre la abertura
cuadrada de 35,56 a 38,1 cm del techo.
B. Instale el bastidor con cuatro juntas de tension de la
unidad interior usando los cuatro pernos que
encontrará en el equipo de dicha unidad.
CONDUCCIÓN DE CABLEADO PARA 115 VCA
Siguiendo las especificaciones del cableado de alta tensión y
todos los códigos eléctricos locales y nacionales de Airxcel,
conduzca el cableado desde la caja de alimentación de la
unidad exterior hasta la caja de circuitos.
Especificaciones para cableado de alta tensión
1. U.L. requiere conductores de cobre exclusivamente
con un mínimo de #12 AWG.
2. Para evitar caídas de tensión superiores al 10%
durante la carga para la puesta en marcha, siga las
indicaciones que se reseñan a continuación:
Para longitudes superiores a 15,24 m, use #10 AWG.
Protección de circuitos: Véase placa autoadhesiva en
la parte superior de la unidad.
PELIGRO – RIESGO DE DESCARGA
ELÉCTRICA
ASEGÚRESE DE QUE EL SUMINISTRO DE
ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA ESTÁ
DESCONECTADO DE LA UNIDAD ANTES DE
VI. CABLEADO ELÉCTRICO
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calor de techo se monte dentro del ángulo de
desviación máximo permitido, deberá agregar un
soporte suplementario para que el equipo quede
nivelado. [En la Figura 4 se muestra uno de estos
soportes o calces típicos.]
E. Después de preparar debidamente la abertura para el
montaje, retire el material de embalaje que rodea al
equipo. Levante el equipo con cuidádo y deposítelo
en el techo del vehículo. No lo tome por la cubierta
de plástico para levantarlo. Colóquelo sobre los
orificios de montaje que ha preparado. El extremo
en punta de la cubierta debe estar orientado hacia la
parte delantera del vehículo. Tire hacia abajo del
conducto eléctrico, para que penda a través del
orificio de montaje.
C. Cuando la junta de tensión quede totalmente plegada,
sabremos que la tensión de los pernos es la adecuada.
De este modo, habremos instalado la unidad superior
de forma correcta, con una óptima compressión de las
juntas.
LLEVAR A CABO CUALQUIER TIPO DE
OPERACIÓN CON LA MISMA, A FIN DE EVITAR LA
POSIBILIDAD DE DAÑOS POR CORTOCIRCUITO O
DESPERFECTOS EN EL EQUIPO.
PELIGRO
CUANDO SE USEN FUNDAS DE CABLE
NO METÁLICAS (ROMEX, ETC.), ES
NECESARIO CORTAR LA FUNDA
DEJANDO AL DESCUBIERTO ENTRE
10,16 CM. Y 15,24 CM DE HILO
CONDUCTOR DE CORRIENTE.
PROCEDA AL ESCARIADO DE LOS
EXTREMOS DEL CABLE DE CONEXIÓN,
APROXIMADAMIENTE 1,91 CM DE
CABLES DESNUDOS. INTRODUZCA
LOS CABLES DE SUMINISTRO EN LA
FICHA DEL CONECTOR ELÉCTRICO.
LA FUNDA DEBE CUBRIR LOS HILOS
DE LA FICHA PARA PROTEGERLOS
EN EL INTERIOR DE LA CAJA DE
CONEXIONES, TAL Y COMO SE PUEDE
VER EN LA ILUSTRACIÓN.
ASEGÚRESE DE QUE LA FUNDA ESTÁ
EN EL CENTRO DE LA FICHA ANTES DE