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électriques utilisés près de l'eau. Installer un sectionneur avec fusible
approprié et s'assurer que le câblage est de la taille adéquate et bien
isolé. Des câbles sous-dimensionnés entre le moteur et la source
d'alimentation limiteront le démarrage et la capacité du moteur.
Les calibres minimaux de câblage pour le circuit de branchement du
moteur sont indiqués au tableau 1. Pour plus de sécurité, mettre la
pompe et le moteur à la terre au tubage de puits (s'il est en métal) ou
au panneau de distribution.
Commande de volume d'air : Si le réservoir utilisé dans le système de
pression n'est pas à pression permanente, une commande de volume
d'air doit être utilisée pour maintenir un coussin d'air dans le réservoir
de pression. Consulter le manuel de l'utilisateur du réservoir de pression
pour obtenir des instructions.
Soupape de décharge : Une soupape de décharge à haute pression
est recommandée dans le système d'alimentation en eau. L'installer
près de l'évacuation de la pompe, dans un endroit offrant un drainage
adéquat. S'assurer d'orienter la soupape de manière à ce que l'eau
WARNING
évacuée ne puisse pas éclabousser de dispositifs électriques.
AVERTISSEMENT
UTILISATION
MISE EN GARDE : NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA POMPE AvANT
DE L'AMORCER. LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ ET LE ROTOR POURRAIENT
ÊTRE IRRÉMÉDIABLEMENT ENDOMMAGÉS.
AMORÇAGE
reMarque : Il doit y avoir assez d'eau pour remplir la ou les conduites
d'aspiration et le boîtier. Le temps d'amorçage (5 à 15 minutes) dépend
de la longueur du conduit entre la source d'alimentation et la pompe.
INSTALLATION AvEC UN CLAPET ANTI-RETOUR EN LIGNE :
1. Ouvrir le clapet de purge de la conduite de service et un robinet à
proximité afin d'évaluer l'écoulement de l'eau.
2. Verser de l'eau propre dans l'ouverture du bouchon d'amorçage
situé sur le dessus du boîtier jusqu'à ce que l'eau déborde du trou du
bouchon à évents.
3. Installer le bouchon à évents fourni et le serrer légèrement avec une
clé.
4. Continuer à remplir la pompe jusqu'à ce que l'eau s'écoule du trou
d'amorçage.
5. Installer le bouchon d'amorçage fourni et le serrer à la main.
6. Démarrer la pompe. Si le robinet est à proximité, on peut voir une
petite évacuation d'eau durant 5 à 10 secondes.
7. Faire fonctionner la pompe pendant deux minutes puis l'arrêter.
Déposer le bouchon à évents et le bouchon d'amorçage.
8. Le premier cycle d'amorçage, des étapes 2 à 7, est maintenant terminé.
Refaire cette procédure entre 2 à 6 fois selon la longueur de la conduite
d'aspiration (soit environ un cycle d'amorçage pour chaque 1,5 m (5
pi) de conduite d'aspiration). Arrêter lorsque la pompe commence à
pomper l'eau en continu.
9. Lorsque la pompe commence à pomper l'eau en continu, serrer
fermement le bouchon à évents et le bouchon d'amorçage avec une
clé.
10. Si la pompe ne pompe pas d'eau après huit essais, couper le
courant et vérifier s'il y a des fuites d'aspiration.
INSTALLATION AvEC UN CLAPET DE PIED :
1. Ouvrir le clapet de purge de la conduite de service et un robinet à
proximité afin d'évaluer l'écoulement de l'eau.
2. Verser de l'eau propre dans l'ouverture du bouchon d'amorçage
situé sur le dessus du boîtier jusqu'à ce que la conduite d'aspiration
soit pleine et que l'eau déborde du trou du bouchon à évents.
Il faudra environ 1 litre d'eau par 0,91 mètre (3 pi) de conduite
d'aspiration.
3. Suivre les étapes 3 à 6 ci-dessus. Si l'eau n'est pas pompée en
continu après deux minutes, arrêter la pompe. Déposer le bouchon
à évents et le bouchon d'amorçage. Refaire les étapes 2 à 6 ci-
dessus. Si la pompe ne fonctionne pas, couper l'alimentation et
4
AVERTISSEMENT
vérifier si la conduite d'aspiration présente des fuites.
4. Lorsque la pompe commence à pomper l'eau en continu, serrer
fermement le bouchon à évents et le bouchon d'amorçage avec
une clé.
DRAINAGE : Drainer la pompe et le réservoir s'ils sont exposés à des
températures inférieures au point de congélation :
1. Couper l'alimentation de la pompe au niveau de la boîte principale
d'alimentation électrique.
2. Ouvrir un robinet du système d'alimentation en eau pour purger
toute pression.
3. Enlever le bouchon du drain et le bouchon d'amorçage de la
pompe.
4. Enlever le bouchon de vidange du réservoir de pression (le cas
échéant). Laisser au système le temps de se vider avant de
WARNING
réinstaller les bouchons.
AVERTISSEMENT
ENTRETIEN
Mise en Garde – risque de décHarGe électrique. Avant
d'effectuer l'entretien d'un équipement muni d'un moteur, couper
l'alimentation au niveau de la boîte d'alimentation électrique principale
et débrancher la connexion électrique de la pompe et des accessoires.
Utiliser des méthodes de travail sécuritaires lors de l'entretien de
l'équipement.
Lubrification : La pompe ne requiert aucune lubrification.
Obturateur de regard de vidange : Lorsque l'encrassement présente
un problème, la bonde filetée de 1/4 po NPT fournie permet un accès
facile, pour le nettoyage, à l'ouverture venturi. Cette bonde est située
directement sous l'obturateur du regard de vidange, dans le devant
du carter. IMPORTANT ! Avant de retirer ce bouchon de vidange,
éteignez l'arrivée de courant à la pompe depuis le panneau principal
de commandes électriques. Ouvrez un robinet dans le système pour
en libérer la pression.
Replacement du joint mécanique (figure 2) :
MISE EN GARDE : L'entretien des appareils électriques et/ou
mécaniques doit toujours être effectué par une personne dûment
qualifiée.
Démontage :
1) Coupez l'alimentation électrique à la pompe au niveau du panneau
de service principal et débranchez le moteur de la source
d'alimentation.
2) Ouvrez un robinet du système d'alimentation en eau pour libérer la
pression.
3) Retirez les bouchons de vidange et de remplissage pour permettre
la vidange de la pompe.
4) Retirez les six boulons (1) et retirez ensuite le corps de la pompe (2).
5) Soulevez le diffuseur (3) du corps en vous servant de deux tournevis
à lame plate pour obtenir un effet de levier.
6) Retirez le déflecteur de ventilateur (4) et insérez un tournevis dans
la fente de l'arbre pour l'empêcher de tourner lorsque vous dévissez
l'écrou du rotor (5) en le tournant dans le sens antihoraire.
7) Retirez le rotor (6) de l'arbre en vous servant de deux tournevis à
lame plate pour obtenir un effet de levier.
8) Enlevez le joint rotatif (7) de l'arbre.
9) Retirez les boulons de liaison (8) du moteur et retirez le moteur (9)
de l'adaptateur (10) en tapant légèrement sur l'extrémité de l'arbre
de moteur avec un maillet.
10) Retirez le siège du joint en céramique (11) de l'adaptateur (10).
Remontage :
1) Nettoyez bien toutes les pièces avant de les assembler.
2) Lubrifiez légèrement (avec de l'eau savonneuse) le chapeau
en caoutchouc du joint en céramique (11) et poussez-le dans
l'adaptateur (10) en vous servant uniquement de vos pouces.
Assurez-vous que la surface lisse du siège en céramique est dirigée
vers l'extérieur.
reMarque : Si la pompe ne sera pas utilisée avant une semaine
AVERTISSEMENT
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