Las tuercas hexagonales (6) sobre la barra roscada (7) serán giradas separándolas, una de otra,
tanto hasta que exista una distancia de C = 2 mm / 0,08 inch entre palanca de freno (13) y tuerca
(4).
Afianzar luego las tuercas hexagonales (6) por contratuercas.
COMPROBACIÓN DEL FRENO DE CINTA PARA AIREAR LA CINTA DE FRENO.
Poner la palanca de desconexión (9) en la posición „Airear".
En esta posición, la cinta del freno tiene que estar elevada, un poco, del disco de freno. I Con ello se
evita que la cinta del freno se adhiera al disco !
IMPORTANTE
Ajuste de la desconexión del engranaje
El cuadro palpador (13)será puesto en posición de desconexión con
la tabla)
La palanca de fijación (20) será puesta en posición con Y a la guía del gancho elevador (véase la
tabla).
Después, poner los tornillos (18) y afianzarlos por contratuercas (19).
Poner la palanca de desconexión (9) en posición de
desconexión.
COMPROBACIÓN DEL FRENO DE CINTA PARA AIREAR LA CINTA DE FRENO.
Poner la palanca de desconexión (9) en la posición „Airear".
En esta posición, la cinta del freno tiene que estar elevada, un poco, del disco de freno. I Con ello se
evita que la cinta del freno se adhiera al disco !
Después de un período de parada de duración más larga o después del
invierno, puede ser que la cinta de freno quede adherida iPor ello es
necesario soltarla antes de la próxima puesta en servicio! Se suelta
girando brevemente a izquierda y derecha la toma-fuerza mediante la
rueda manual iLa no observación de este punto puede llevar a la rotura del
engranaje!
Instrucción de servicio para BAUER Rainstar T
X
mm al tambor (17) (véase
51