Tabla de contenido
Publicidad
SWITCH
1
2
3
El funcionamiento es el mismo que el modo Super-automático con la particularidad de que si el automatismo está
OFF
ON
ON
abriendo o abierto y se corta la fotocélula, tras liberarse ésta, el automatismo cierra en 2 seg. sin esperar a finalizar el
tiempo de espera que se haya ajustado.
Si no se corta la fotocélula (o no está instalada) el cierre se producirá transcurrido el tiempo de espera ajustado.
SWITCH
1
2
3
El funcionamiento es el mismo que el modo Barrera con la particularidad de que si el automatismo está abriendo o abierto
ON
ON
ON
y se corta la fotocélula, tras liberarse ésta, el automatismo cierra en 2 seg. sin que sea necesaria una orden de cierre.
Si no se corta la fotocélula (o no está instalada) el cierre se producirá por la orden de cierre normal.
SWITCH
FUNCIÓN DE FRENADO ELÉCTRICO: Cuando el SWITCH 4 es colocado a ON, siempre que el motor sea detenido, ya
sea por corte de fotocélula, final de carrera o finalización del tiempo seleccionado, al motor le será aplicado un freno
4
eléctrico automáticamente.
ON/OFF
NO SE APLICARÁ EL FRENO ELÉCTRICO aunque esté seleccionado en ON en la inversión por banda de seguridad o
antiaplastamiento.
NO SE APLICARÁ EL FRENO ELÉCTRICO aunque esté seleccionado en ON en la inversión por fotocélula o pulso si
está seleccionada en ON la función de RESPUESTA RÁPIDA.
SWITCH
La función de respuesta rápida se aplica cuando el automatismo está cerrando en los siguientes casos:
6
- siempre en la inversión por banda de seguridad o antiaplastamiento (aunque este dip-sw esté en OFF).
ON/OFF
- si se pone a ON dicho dip-sw, la inversión del motor será casi instantánea cuando el automatismo esté
cerrando tanto en corte por fotocélula como por señal de pulso o mando. Si la función FRENO está
activada en este caso no actuaría el freno (pero sí actuaría el freno al tocar los finales de carrera).
Sólo debemos utilizar esta función cuando se considere la inversión por fotocélula, pulso o mando una
actuación de EMERGENCIA, ya que su uso continuado dañaría el reductor del motor.
No se recomienda utilizarlo con motores de alta potencia que muevan cancelas muy pesadas.
MIU_582100159_01_(T100_1)
MODO SUPER-AUTOMATICO CIERRE POR FOTOCÉLULA
MODO BARRERA CIERRE POR FOTOCÉLULA
FUNCIÓN FRENO ELÉCTRICO
FUNCIÓN RESPUESTA RÁPIDA
Página 11 de 17.
T100.1 Manual Usuario / Instalación
ED: 01
Publicidad
Tabla de contenido
