Posible Causa #2: Has pasado de rosca el tornillo cuando comenzaste a girarlo en el interior de
la tuerca redondeada.
Remedio: Afl oja el tornillo (giro inverso al reloj), realinea el tornillo y aprieta.
SÍNTOMA: No creo obtener sufi ciente resistencia. Me resulta demasiado fácil.
Posible Causa: Es necesario aumentar la resistencia.
Remedio: (1) Ajusta la puerta reguladora a la determinación más alta. Ésta varía de 1 a 7 - el
nº1 es baja resistencia y el nº7 es resistencia alta. (2) Añade o incrementa el nivel de resistencia de
la goma. Las gomas restringen el ir y venir del asiento creando una resistencia al avance. Existen tres
niveles diferentes: Rojo = Suave; Azul = Medio; Naranaja = Duro. (3) Ajusta tanto la determinación de la
puerta reguladora como la intensidad de las gomas para mantener estable tu posición en el monorraíl.
SÍNTOMA: Las paletas (o empuñaduras) se están enganchando a la polea en el frente de la
máquina cuando los brazos están extendidos hacia delante.
Posible Causa: O bien no hay goma o bien está unida una goma inapropiada.
Remedio: Añade o incrementa el nivel de resistencia de la goma. Las gomas restringen el recorrido
del carro creando una resistencia al avance. Existen tres niveles diferentes
SÍNTOMA: El carro del asiento golpea la pata trasera entre brazadas. ¿Cómo puedo eliminar
este "cabalgar a golpes"?
Posible Causa: Tu ritmo de brazada es demasiado bajo a la vuelta, permitiendo al banco
avanzar sin esfuerzo hacia atrás entre brazadas.
Remedio: Incrementa el tempo en el retorno.
SÍNTOMA: La goma no se recoge en toda su longitud o no se recoge lo sufi cientemente
rápido.
Posible Causa: Por favor, llama a D.E.VERMONT,S.A. para discutir tu problema.
Remedio: Llámanos directamente:
09/01/04
ance. Existen tres niveles dif
ance. Existen tres niveles diferentes
Rojo=Suave; Azul=Medio; Naranja=Duro.
D.E. VERMONT, S.A.
C/. Wiesbaden, 9 (Bajo)
20008 San Sebastián
Tfno. 943 31 37 88 - Fax 943 21 88 97
www.vermontC2.com
Website: www.vermonC2.com.com
Vasa Ergometer User's Manual
PARTE 4 - Mantenimiento y Detección de Problemas
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