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un conducto de descarga que tenga : - longitud mínima indispensable: – el menor número posible de curvas (ángulo
máximo de la curva: 90°); – material de acuerdo con la normativa vigente (de cada país); – parte interna lo más
lisa posible. Se aconseja además evitar cambios drásticos de sección del tubo. Se aconseja utilizar un tubo
de 150 mm de diámetro para el modelo representado en la Figura 3, y de 200 mm de diámetro para el modelo
representado en la Figura 4. Para la descarga del aire hacia el exterior, siga todas las demás indicaciones que
aparecen en el folio "Advertencia".
2.
Si el modelo es de 2 motores (modelo representado en la Fig. 4), es necesario montar la brida de plástico
utilizando los 4 tornillos más cortos suministrados.
3.
Realice con anterioridad una adecuada instalación eléctrica. Para la instalación eléctrica siga todas la
indicaciones que aparecen en el capítulo "Advertencia".
4.
Controlar si están desmontados los filtros antigrasa; eventualmente quitarlos desplazando el retén (B) y
girándolos hacia afuera (Fig. 5).
5.
Realizar en el fondo del mueble de pared la abertura necesaria para contener el aparato (Fig. 6). El fondo
del mueble de pared debe tener un espesor comprendido entre 15 y 20 mm.
6.
Extraer de la bolsa de accesorios los 4 tornillos que sirven para la fijación. Colocar el aparato en la
abertura realizada en el mueble, ubicando primero la parte trasera para que la aleta situada detrás se apoye en
el mueble, luego hacer deslizar el aparato apenas hacia atrás (Fig. 7).
Sin soltar el aparato, fijarlo al mueble mediante los 4 tornillos (Fig. 8).
7.
Proceder a la fijación definitiva colocando los otros 4 tornillos (Fig. 9).
8.
Conectar el conducto de evacuación del aire con la salida del aire de la campana. Utilizar un tubo flexible,
trabándolo en la boca de salida del aire de la campana mediante una abrazadera metálica (el tubo y la abrazadera
no están incluidos en el equipamiento). Efectuar la conexión eléctrica.
9.
Volver a montar los filtros antigrasa.
INSTALACION EN VERSION FILTRANTE:
Proceder a la instalación tomando como referencia las instrucciones para la versión aspirante (puntos 3, 4,
5, 6, 7), luego proseguir con las siguientes instrucciones.
Conectar un tubo flexible a la boca de salida de aire de la campana de manera que conduzca el aire hasta
la parte superior del mueble de pared; ajustar el tubo con una abrazadera metálica (el tubo y la abrazadera no
están incluidos en el equipamiento). Efectuar la conexión eléctrica.
Controlar si ya han sido instalados los filtros de carbón, si no es así, montarlos de la siguiente manera: Apoyar
el filtro de carbón sobre el grupo motor haciendo coincidir los pernos, girar el filtro de carbón hasta que se trabe
(Fig.10).
Volver a montar los filtros antigrasa.
FUNCIONAMIENTO
En base a la versión de la que se trate, el aparato dispone de tres tipos de mandos:
Mandos de la Fig. 11: Botón A = enciende/apaga las luces. Botón B = conecta/desconecta el temporizador:
si se presiona 1 vez se activa el temporizador por lo que tras 5 minutos se para el motor (al mismo tiempo en
la pantalla parpadea el número de la velocidad seleccionada); el temporizador permanece activo si se cambia la
velocidad del motor. Pantalla C = - indica la velocidad seleccionada del motor (de 1 a 4); - indica la activación
del Temporizador cuando el número parpadea; - indica la alarma de los filtros cuando el segmento central se
enciende o parpadea. Botón D = pone en funcionamiento el motor (en la última velocidad usada). Manteniendo
presionado el botón, se seleccionan las velocidades del motor de 1 a 4 de manera secuencial. Manteniendo
presionado el botón durante dos segundos aproximadamente, el motor se para. Botón R = reinicialización filtros
antigrasa y filtros de carbón. Cuando aparece la alarma filtros (es decir cuando se enciende en la pantalla el
segmento central), hay que limpiar los filtros antigrasa (quiere decir que han transcurrido 30 horas de funcionamiento).
Si en cambio el segmento central parpadea, hay que limpiar los filtros antigrasa y cambiar los filtros de carbón
(quiere decir que han transcurrido 120 horas de funcionamiento). Obviamente si su campana extractora no es de
versión filtrante y por consiguiente no tiene filtros de carbón, tienen sólamente que limpiar los filtros antigrasa,
tanto si el segmento central permanece encendido como si parpadea. La alarma de los filtros aparece solamente
cuando el motor está apagado y se puede ver durante 30" aproximadamente. Para que vuelva a ponerse en
funcionamiento el contador de las horas, mantenga presionado el botón 2 segundos durante la visualización de
la alarma.
Mandos de la Fig. 12:
Botón TC1 (Luces): Enciende / apaga las luces ON/OFFSi la luz principal está encendida, el led BL1 cambia de color y
se enciende. Al mantener pulsado el botón, se encienden / apagan las luces auxiliares (opcionales). Botón TC2 (Motor
– V1)ON/OFF Motor – Activa la primera velocidad del motor.
Botón TC3 (Motor – V2)Activa la segunda velocidad del motor.
Botón TC4 (Motor – V3)Activa la tercera velocidad del motor.
Botón TC5 (Motor – V4)Activa la cuarta velocidad del motorEl tiempo límite de velocidad máxima está configurado en 5
minutos, una vez transcurrido, el motor pasará a la tercera velocidad.Si el motor está apagado, la luz led del último botón
seleccionado (TC2-TC5) se enciende para señalizar cuál valor ha sido configurado.
Botón TC6 (TIMER de desactivación automática después de 5 min.)Activa la función TIMER con la velocidad anteriormente
seleccionada.Si el motor NO está encendido, inicia el motor a la primera velocidad y activa la función TIMER.Si la función
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