tau D703 Guía Para La Instalación página 27

NO
8
REVERSE
INTERVENTION
PHOTOCELLULES
9
EN OUVER-
TURE
10 FREINAGE
Note : le système de freinage s'actionne à chaque fois que le moteur doit s'arrêter (FCC
- FCA - STOP - inversion de marche) et atténue l'inertie accumulée par le motoréducteur
durant la course.
Fonction horloge:
Il est possible utiliser un temporisateur connecté sur l'entrée du bouton ouverturefermeture pour
maintenir le portail ouvert à certains moments de la journée et en permettre ensuite la referme-
ture automatique.
DIAGNOSTICS LED
DL1 led verte de signalisation touche STOP
DL2
led rouge de signalisation touche PIÉTON
DL3 led rouge de signalisation touche PAS-À-PAS
DL4 led rouge de signalisation touche OUVRE
DL5
led rouge de signalisation touche FERME
DL6 led verte de signalisation
DL7 led verte de signalisation PHOTOCELLULE
DL8 led verte de signalisation FIN DE COURSE FERMETURE
DL9 led verte de signalisation FIN DE COURSE OUVERTURE
PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT : CAUSES POSSIBLES ET REMÈDES
L'automatisme ne démarre pas
a_ Vérifier avec l'instrument (Multimètre) la présence de l'alimentation 230 Vca ;
b_ Sélectionner la tension correcte à l'aide du cavalier SW1 ;
c_ Vérifier que les contacts N.F. de la carte sont effectivement normalement fermés (5 led
vertes allumées) ;
d_ Mettre le dip-switch 3 (fonction commande par action maintenue) sur OFF, le dip-switch
5 (encodeur) sur ON, le dip-switch 6 (phototest) sur OFF ;
e_ Contrôler avec l'instrument (Multimètre) que les fusibles sont intacts.
La portée de la radiocommande est faible
a_ Connecter l'antenne radio sur les bornes présentes sur la carte récepteur et non sur les
bornes 31-32 de la carte de commande (pour fréquence 433,92 MHz) ;
b_ Contrôler que la connexion de la masse et du signal de l'antenne n'est pas inversée ;
c_ Ne pas effectuer d'épissures pour prolonger le câble de l'antenne ;
d_ Ne pas installer l'antenne dans des positions basses ou cachées par la maçonnerie ou
par le pilier ;
e_ Contrôler l'état des piles de la radiocommande.
Le portail s'ouvre dans le sens contraire
a_ Intervertir les connexions du moteur sur le bornier (bornes 5 et 6) ;
Inverser ensuite la connexion des fins de course (bornes 20 et 21).
On le portail se comporte comme l'établit le dip-switch n° 2;
Off le portail ignore les commandes de fermeture durant l'ouverture;
durant la phase d'ouverture, la photocellule intervient en arrêtant le
On portail jusqu'à l'enlèvement de l'obstacle détecté. En phase de fer-
meture elle provoque l'arrêt suivi de la réouverture totale du portail;
durant la phase d'ouverture, la photocellule n'intervient pas, tandis
Off
qu'en phase de fermeture elle se comporte comme en mode on;
On freinage actif;
Off freinage exclu;
BARRE PALPEUSE
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