ACME motori A 349 Manual De Uso Y Mantenimiento página 12

BEMERKUNG: DIESES ZEICHEN
WEIST AUF WICHTIGE SICHER-
HEITSANWEISUNGEN HIN, DEREN
MISSACHTUNG IHRE PERSÖNLICHE
SICHERHEIT ODER DIE ANDERER
PERSONEN GEFÄHRDET.
VOR DEM STARTEN
Lesen Sie alle Hinweise in diesem Buch sowie
solche, die mit dem Gerät geliefert werden,
auf das der Motor aufgebaut ist.
BELASTEN SIE DEN MOTOR DIE ERSTEN
25 BETRIEBSSTUNDEN NICHT MEHR ALS
70% SEINER HOECHSTLEISTUNG.
KRAFTSTOFF UND SCHMIERÖL
Stellen Sie das Gerät so auf, daß der Motor
waagerecht ist (Abb. 12). Nehmen Sie den
Öleinfüllstopfen heraus und befüllen Sie
das Kurbelgehäuse (Abb. 5) langsam mit
sauberem Qualitätsöl (Abb.4) zum Überlaufen,
siehe Abb. 12. Den Öleinfüllstopfen während
der Kontrolle des Ölstandes nur aufsetzen.
NICHT EINSCHRAUBEN.
DER ÖLSTAND SOLLTE BESONDERSWÄHREND
DER EINLAUFZEIT DES MOTORS HÄUFIGER
KONTROLLIERT WERDEN.
Die Öleinfüllstopfen muß bei den betrieb des
motors fest eingeschraubt sein.
Füllen Sie den Tank mit frischem, sauberem
Normal-oder Superbenzin (Abb. 6).
TANKEN SIE NIEMALS IN GE-
SCHLOSSENEN RÄUMEN ODER
SOLANGE DER MOTOR LÄUFT, bzw.
NOCH HEISS IST.
Füllen Sie den Tank nicht zum Überlaufen,
sondern lassen Sie etwa 2 cm bis zur
Oberkante des Tanks frei, damit sich der
Kraftstoff noch ausdehnen kann. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff vor Inbetriebnahme
auf.
LASSEN SIE DEN MOTOR NIE IN
GESCHLOSSENEN ODER SCHLE-
CHT BELÜFTETEN RÄUMEN LAUFEN.
VERGIFTUNGSGEFAHR!
STARTEN DES KALTEN MOTORS (der
Motor war längere Zeit abgestellt)
Öffnen Sie den Benzinhahn (Abb. 7), ein-
schalten Sie die Starterklappe (Abb. 8) und
stellen Sie den Gashebel halbweg zwischen
"MAX" und "MIN" (Abb. 9).
BEMERKUNG: Wird der Motor durch Fern-
bedienung gesteuert, beachten Sie die
Vorschriften des Geräteherstellers wegen
der Positionen der Fernbedienungshebel. Sie
müssen mit den o.g. Positionen des Motors
übereinstimmen.
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DEUTSCH
1) - REVERSIERSTARTER
Mit dem Handgrlff das Seil langsam heraus-
ziehen bis der Kompressionswiderstand zu
spühren ist. Das Seil wieder aufrollen lassen
und anschließend kräftig aber gleichmaßig
ziehen. Halten Sie den Startergrlff fest und
führen Sie ihn langsam zurück. Startergriff
nicht zurückschnellen lassen (Abb. 10).
Falls der Motor nicht anspringt, gehen Sie
mit der Starterklappe auf Mittelstellung und
wiederholen Sie den Startversuch (Abb. 8).
Sobald der Motor angesprungen ist, muß
die Starterklappe voll geöffnet werden und
bringen Sie den Gashebel in Leerlauf-Position.
Lassen Sie den Motor kurz warm werden,
bevor Sie ihn belasten.
2) - MOTOR MIT ELEKTROSTART.
Drehen Sie den Zündschlüssel auf ANLASSEN
(Abb. 3). Sobald der Motor anläuft, öffnen Sie
die Starterklappe.
Verwenden Sie eine Batterie von 36 A/h
(Abb. 2).
Betrieb: Zündschlüssel in Stellung LAUFEN
(ON) lassen. Nach Stillstand Zündschlüssel
in position STOP (OFF) bringen. Ölen Sie
gelegentlich das Ritzel des Anlassers. Die
Motoren sind werkseitig mit automatischer
Dekompression ausgerüstet.
STARTEN
MOTORS (der Motor ist vom letzten Gebrauch
noch warm)
Wiederholen Sie die gleichen Schritte wie beim
Starten ohne die Starterklappe einzuschalten
(Abb. 8).
WARNUNG: DIE TEMPERATUR DES
AUSPUFFS UND SEINER UNMIT-
TELBAREN UMGEBUNG IST HOCH.
NICHT BERÜHREN! VERBREN-
NUNGSGEFAHR!
LASSEN SIE DEN MOTOR NICHT ÜBER LÄN-
GERE ZEIT IM LEERLAUF LAUFEN.
DES BETRIEBSWARMEN