Parada Del Motor; Manutencion; Bujias Recomendadas - ACME motori A 349 Manual De Uso Y Mantenimiento

PARADA DEL MOTOR

Cerrar el grifo de la gasolina (fig.7), desacelerar
el motor llevándolo al minimo, entonces,
después de haberlo dejado funcionar por
algunos minutos, empujar el mando STOP
(fig. 11).
NOTA: Si el motor es accionado a distancia,
seguir las instrucciones pertenecientes a
la máquina sobre la cual el motor está
montado.

MANUTENCION

CADA 8 HORAS:
Filtro aire a baño de aceite:
si está sucio sustituirlo y llenar hasta el
nivel (fig. 13). Lavar la massa filtrante con
gasoleo.
CADA 25 HORAS:
Filtro aire en seco: Controlar el cartucho;
SUBSTITUIR COMPLETAMENTE EL ACEITE EN
EL CARTER DESPUES DE LAS PRIMERAS 25
HORAS DE FUNCIONAMIENTO.
NO HACER FUNCIONAR EL MOTOR SIN EL CAR-
TUCHO DEL FILTRO AIRE. SI LO HACE OCUR-
RIRA UN RAPIDO DESGASTE DEL MOTOR.
CADA 50 HORAS: Substituir completa-
CADA 100 HORAS: Limpleza del sistema de
Si es necesario, realizar limpiezas más
frecuentemente.
Limpiar y lavar con gasolina el filtro del
combustible en el grifo (fig. 15).
Controlar el nivel aceite
en el carter con el
motor en plano (fig. 12).
Eventualmente, agregar
aceite de la calidad
prescrita en fig. 4.
Controlar el aceite;
si está obstruido substi-
tuirlo.
mente el aceite en el
carter motor (fig. 16).
refrigeración (fig. 17).
Controlar el estado de
la bujia (fig. 18).
Quitar la envoltura aire
y el conductor, volver a
limpiar las aletas de la
cabeza y del cilindro de
los depósitos acumula-
dos.
ESPAÑOL
Desmontar y comprobar el estado de la bujia,
limpiar las incrostaciones con un cepillo
metálico, comprobar la distancia entre los
electrodos que debe ser de 0,8 mms.
En el caso de electrodos gastados o aislante
astillado, hay que sustituir la bujia con una de
la misma gradación térmica (véase BUJIAS
ACONSEJADAS). Antes de volver a montar
la bujia, hay que echar una gota de aceite
en la rosca. Volver a montar la bujia fijándola
bien.

BUJIAS RECOMENDADAS:

CADA 400 HORAS: Sustituir la bujia, con-
CADA 1500 HORAS:
ALMACENAMIENTO
En caso de larga inactividad del motor, quitar
la gasolina del tanque, vaciar el carburador
apretando el botón de drenaje, quitar el aceite
del carter, meter una cucharadita de aceite
motor (0,03 l.) en el orificio bujia y limpiar las
aletas de la culata y del cilindro. Conservar el
motor cubierto y seco.
CHAMPION RL 95YC
BOSCH WR10 AC
NGK BR5 HS
trolar el juego válvulas
que debe ser de 0,15
mm para ambas (fig.
19).Substituir el respi-
radero de la bancada
(fig. 20).
Revisar el motor contro-
lando las partes sujetas
a usura: cilindro, anillos,
biela del cigueñal, val-
vulas, guias de valvulas,
carburador.
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