Mantenimiento; Procedimiento De Descompresión - Graco LineLazer IV 200HS Instrucciones Importantes De Seguridad

Mantenimiento

Procedimiento de
descompresión
Siga el Procedimiento de descompresión siempre
que vea este símbolo.
Este equipo seguirá presurizado hasta que se libere
manualmente la presión. Para ayudar a evitar lesiones
graves por fluido presurizado, como la inyección en la piel,
salpicaduras de fluido y las ocasionadas por piezas en
movimiento, siga el Procedimiento de descompresión
cuando deje de pulverizar y antes de limpiar, revisar o dar
servicio al equipo.
1. Coloque el seguro del gatillo.
2. Cierre la válvula neumática principal tipo de purga.
3. Desenganche el seguro del gatillo.
4. Apriete firmemente una parte metálica de la pistola contra
un bidón metálico conectado a tierra. Dispare la pistola
para liberar la presión.
5. Enganche el seguro del gatillo.
6. Abra todas las válvulas de drenaje de fluido del sistema
y tenga un recipiente de residuos listo para recoger el
material drenado. Deje la(s) válvula(s) de drenaje
abierta(s) hasta que esté listo para pulverizar
nuevamente.
7. Si sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión:
a. MUY LENTAMENTE, afloje la tuerca de retención del
portaboquillas o el acoplamiento del extremo de la
manguera para liberar gradualmente la presión.
b. Afloje completamente la tuerca o el acoplamiento.
c. Limpie la obstrucción de la manguera o la boquilla.
El tamaño mínimo de la manguera disponible para el
correcto funcionamiento del pulverizador es de 3/8 in x
15 m (50 pies).
Para obtener información detallada sobre el mantenimiento
y las especificaciones del motor, consulte el Manual del
usuario del motor Honda suministrado aparte.
A DIARIO: Revise el nivel de aceite del motor y reponga
según sea necesario.
A DIARIO: Compruebe el nivel de aceite hidráulico y rellene si
fuera necesario.
A DIARIO: Revise la manguera en busca de signos de
desgaste o daños.
A DIARIO: Compruebe si el seguro de la pistola funciona
correctamente.
A DIARIO: Revise la válvula de drenaje de cebado/pulverización
para comprobar que funcione correctamente.
A DIARIO: Revise y rellene el depósito de gasolina
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AVISO
A DIARIO: Compruebe que la bomba de desplazamiento esté
apretada.
A DIARIO: Llene con TSL hasta el nivel de la tuerca de la
empaquetadura de la bomba de desplazamiento para que
el material no se acumule en el eje del pistón y desgaste
prematuramente las empaquetaduras.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO:
Drene el aceite del motor y cámbielo por aceite limpio.
Consulte la viscosidad correcta del aceite en el manual del
usuario de motores Honda.
SEMANALMENTE: Retire la cubierta del filtro de aire del
motor y límpielo o sustitúyalo si es necesario. Si se trabaja
en un entorno inhabitualmente polvoriento, compruebe el filtro
cada día.
SEMANALMENTE/A DIARIO: Elimine la suciedad existente
en el eje hidráulico.
CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO:
Cambie el aceite del motor. Consulte en el Manual del usuario
de motores Honda la correcta viscosidad del aceite.
SEMI-ANUALMENTE: Compruebe el desgaste de la correa,
página 18; reemplace si fuera necesario.
VAR 500:e DRIFTTIMMA ELLER EFTER 3 MÅNADERS
BRUK: Byt ut den hydrauliska oljan och filtret med Gracos
hydrauliska olja 169236 (20 liter/5 gallon) eller 207428 (3,8
liter/1 gallon) och filter 246173. Intervallet för oljebyte varierar
beroende på omgivningsförhållanden.
BUJÍA: Utilice solo bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR--U
(NIPPONDENSO). La holgura debe ser de 0,028 a 0,031 in
(0,7 a 0,8 mm). Utilice una llave para bujías al instalar y retirar
la bujía.
Ruedecilla
(Vea la descripción de las letras en el plano de piezas de la
página 36).
1. Una vez al año, apriete la tuerca (127, detalle A) hasta
que la arandela de muelle toque fondo. Después afloje la
tuerca 1/2 a 3/4 de vuelta.
2. Una vez al año, apriete la tuerca (127) hasta que empiece
a comprimir la arandela de muelle. Después apriete la
tuerca 1/4 de vuelta más.
3. Una vez al mes, engrase el cojinete de rueda (F).
4. Revise el pasador (55) en busca de desgaste. Si el
pasador está desgastado, habrá juego libre en la
ruedecilla giratoria. Invierta o sustituya el pasador, como
sea necesario.
5. Verifique la alineación de la ruedecilla giratoria si fuera
necesario. Para alinear: afloje el tornillo (145), alinee la
rueda y apriete el perno.
Mantenimiento
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