4.3.7 — Sustitución del filtro de combustible
La sustitución del filtro de combustible debería realizarse cada
500 horas de funcionamiento y/o anualmente (Figura 4-7).
1.
Cierre la válvula de combustible.
2.
Con unos alicates, apriete la abrazadera, sepárela de la
válvula de combustible y retire la manguera del conector
de la válvula.
3.
Retire ambas abrazaderas de los conectores del filtro de
combustible. Las abrazaderas se pueden volver a utilizar.
4.
Separe la manguera corta del filtro de combustible.
A continuación, retire el filtro de la manguera más larga.
5.
Coloque el nuevo filtro en la manguera más larga.
El extremo más grande del filtro (con el punto rojo)
debe mirar hacia la válvula de combustible. Coloque
la abrazadera en el conector del filtro.
6.
Instale el trozo corto de la manguera en el filtro, y a
continuación, el otro trozo en la válvula de combustible.
7.
Vuelva a colocar ambas abrazaderas en los conectores del
filtro y de la válvula de combustible.
Figura 4-7. Sustitución del filtro de combustible
4.3.8 — Cargador de la batería
El puerto cargador está protegido con un fusible en línea
sustituible de 1,50 A. Si el cargador no carga la batería,
compruebe el fusible. Puede obtener los fusibles de recambio
de su distribuidor.
1.
El fusible del cargador de la batería (A) está situado detrás
del panel de control como se indica en la Figura 4-8. Está
sujeto con una abrazadera revestida de caucho.
2.
Las dos mitades del portafusibles se separan. Retire el
fusible averiado.
3.
Instale un nuevo fusible de recambio y una las mitades
del portafusibles.
4.
Pase todos los cables lejos de los componentes de motor y
fíjelos, como antes, con la abrazadera revestida de caucho.
18
Figura 4-8. Fusible del cargador de la batería
.
$
Las baterías de acumuladores desprenden gas
hidrógeno explosivo durante la recarga. Una
mezcla explosiva puede permanecer alrededor
de la batería durante largo tiempo después de
haberse cargado. Cualquier chispa por pequeña
que sea puede encender el hidrógeno y provocar
una explosión. Tal explosión puede fragmentar la
batería y provocar ceguera u otras lesiones graves.
No deje fumar ni provocar llamas, chispas o
cualquier otra fuente de calor alrededor de una
batería. Utilice gafas protectoras y delantal y
guantes de goma cuando trabaje cerca de una
batería. El líquido electrolítico de la batería es
una solución de ácido sulfúrico extremadamente
corrosiva que puede provocar quemaduras
graves. Si se vertiera este líquido, limpie la zona
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con abundante agua inmediatamente.
NOTA: La batería incluida con el generador se entrega
cargada totalmente. Una batería puede perder parte de
su carga cuando no se utiliza durante periodos de tiempo
prolongados. Si la batería no puede arrancar el motor,
conecte el cargador de 12 V incluido en la caja de
accesorios. EL GENERADOR EN FUNCIONAMIENTO
NO CARGA LA BATERÍA.
Utilice el puerto del cargador de la batería para conservar la
batería cargada y lista para su uso. La batería debe cargarse
en un lugar seco.
1.
Conecte el cargador en el conector "Entrada del cargador
de batería" (6) situado en el panel de control (Figura 2-5).
Conecte el enchufe del cargador de la batería a un
enchufe de pared de 120 VCA.
2.
Desconecte el cargador de la batería del enchufe de pared
y el conector del panel de control cuando tenga intención
de utilizar el generador.
NOTA: No utilice el cargador de la batería durante más de
48 horas en una sola carga. Cargue la batería una vez cada
3 meses como mínimo.
¡PELIGRO!
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A
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