5.
Insérer une jauge d'épaisseur (A) de 0,15 mm
(0,006 po), pour vérifier le jeu d'admission, entre
le bras du culbuteur d'admission et la tige de
soupape (Figure 4-6). Insérer une jauge
d'épaisseur de 0,20 mm (0,008 po), pour vérifier le
jeu d'échappement, entre le bras du culbuteur
d'échappement et la tige de soupape. Le jeu est
correct lorsqu'une légère résistance est ressentie
en glissant la jauge dans un mouvement de va-et-
vient. Si le jeu est excessivement lâche ou
excessivement serré, les bras de culbuteur
devront être réglés.
Pour ajuster le jeu des soupapes :
1. Retenir le pivot du bras de culbuteur avec une clé et
desserrer le contre-écrou du pivot (Figure 4-6).
REMARQUE : L'écrou de blocage du bras du culbuteur
doit être retenu en position tout en faisant tourner le
goujon à rotule du pivot.
2. Desserrer le pivot du bras de culbuteur et tourner le
pivot pour obtenir le jeu de soupape spécifié. Le jeu
désiré est le même pour la soupape d'admission et la
soupape d'échappement.
3. Retenir le pivot du culbuteur avec une clé et serrer le
contre-écrou à un couple de 7,8 N·m (69 lb·pi).
4. Installer le nouveau joint du couvercle de soupape.
REMARQUE : Commencer à visser les six vis avant
de les serrer, autrement il ne sera pas possible de
mettre en place toutes les vis.
5. Fixer le couvercle de soupapes. Serrer les fixations à
un couple de 2,3 à 5,4 N·m (20 à 48 lb·po). Serrer les
fixations selon une séquence croisée.
A
Figure 4-6. Réglage du jeu de soupape
6. Fixer la protection de la bougie sur la bougie
d'allumage.
4.3.7 – Remplacement du filtre à carburant
Le filtre à carburant devrait être remplacé toutes les 500
heures de fonctionnement et/ou annuellement (Figure 4-7).
1. Fermer le robinet de carburant.
18
2. À l'aide d'une pince, comprimer la bride de serrage et
la glisser vers l'arrière à partir du robinet de carburant;
déposer le boyau du raccord du robinet de carburant.
3. Glisser les deux brides de serrage pour les éloigner
des raccords du filtre à carburant. Les brides de ser-
rage peuvent être réutilisées.
4. Déposer le boyau court du filtre à carburant. Puis
retirer le filtre du boyau long.
5. Placer le nouveau filtre sur le boyau long. L'extrémité
large du filtre (avec le point rouge) doit être orientée
vers le robinet de carburant. Placer la bride de ser-
rage sur le raccord du filtre.
6. Placer le boyau court sur le filtre. Puis placer l'autre
extrémité sur le robinet de carburant.
7. Replacer les deux brides de serrage sur les raccords
du filtre et du robinet de carburant.
Figure 4-7. Emplacement du filtre à
4.3.8 – Charge de la batterie
Le port de charge est protégé par un fusible en ligne rem-
plaçable de 1,50 A. Si le chargeur ne peut pas recharger
la batterie, vérifier le fusible. Des fusibles de rechange
peuvent être obtenus auprès du détaillant.
1. Le fusible du chargeur de batterie (A) est situé der-
rière le panneau de commande, comme indiqué
dans Figure 4-8. Il est fixé à l'aide d'une bride de ser-
rage revêtue de caoutchouc.
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2. Les deux moitiés du porte-fusible se séparent. Reti-
rer le fusible grillé.
3. Installer un nouveau fusible de rechange et pousser
les moitiés du porte-fusible l'une contre l'autre.
4. Acheminer tous les fils en les éloignant de tous les
composants du moteur et les fixer, comme précédem-
ment, avec la bride de serrage revêtue de caoutchouc.
carburant
Génératrice portative série HomeLink 6500
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