Graco 190ES Plus Instrucciones Importantes De Seguridad página 9

Problema
Bajo flujo de salida
312807D
Qué se debe verificar
(Si el control es correcto,
pase al control siguiente)
1. La boquilla de pulverización está
desgastada.
2. Verifique que la bomba no continúe
realizando un recorrido cuando el
mecanismo de disparo de la pistola
está desenganchado.
3. La válvula de cebado tiene fugas.
4. Conexiones del tubo de aspiración.
5. Suministro eléctrico con el voltímetro.
El indicador debe mostrar
100-130 Vca; 210–260 Vca.
Las bajas tensiones reducen
el rendimiento del pulverizador.
6. La longitud y la sección del cable
de extensión.
7. Los cables desde el motor a la
tarjeta de circuito en busca de
conectores de cable dañados
o flojos. Inspeccione el aislamiento
de los cables y los terminales
en busca de signos de
sobrecalentamiento.
8. Escobillas del motor con un
desgaste superior a 6 mm
(1/4 pulg.).
9. Escobillas del motor dobladas en los
portaescobillas.
10. Presión de calado baja. Gire el
mando de control de la presión
completamente en sentido horario.
11. El inducido del motor en busca de
cortocircuitos utilizando un probador
de inducidos (o probador de
aislamientos) o realice una prueba
de giro, página 14.
Acción a tomar
(Si el control no es correcto,
consulte esta columna)
Libere la presión, página 5. Reemplace la boquilla.
Consulte el manual de instrucciones de la pistola,
312830.
Revise la bomba. Vea la página 11, Reemplazo
de la base de bomba.
Libere la presión, página 5. Después repare
la válvula de cebado. Vea la página 22,
Reemplazo del colector.
Apriete las conexiones flojas. Inspeccione las juntas
tóricas del tubo de aspiración.
Restablezca el cortocircuito primario; reemplazar
el fusible primario. Pruebe otra tomacorriente.
Reemplace con el cable de extensión correcto,
con conexión a tierra. Vea la página 4, Requisitos
eléctricos y de conexión a tierra.
Asegúrese de que las patillas de los terminales
macho estén centradas y bien conectadas a los
terminales hembra. Cambie los terminales que
estén flojos o los cables dañados. Conecte los
terminales correctamente.
Reemplace las escobillas. Vea la página 16.
Reemplazo de las escobillas del motor.
Limpie los portaescobillas. Elimine el polvo de
carbón utilizando aire comprimido para soplarlo.
Reemplace el conjunto de control de presión.
Vea la página 20, Reemplazo del conjunto
de control de presión.
Reemplace el motor. Vea la página 25, Reemplazo
del motor.
Detección de problemas
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