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VOFA−...
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Funcionamiento y aplicación
Encadenamiento neumático
La función de seguridad se consigue mediante un encadenamiento neumático de
dos canales de dos electroválvulas monoestables de 5/2 dentro del bloque de
control (Fig. 3 y Fig. 4):
Sólo se aplicará presión a la toma (4) cuando ambas electroválvulas estén
conmutadas en la posición de conmutación (14).
Se aplicará presión a la toma (2) siempre que, como mínimo, una de las dos
electroválvulas se encuentre en la posición de reposo. La reposición se realiza
mediante un muelle mecánico.
Mediante la detección de los detectores de proximidad (E1 y E2) en las
electroválvulas (V1 y V2) es posible supervisar la operación de conmutación.
A través de las conexiones lógicas de señal de pilotaje y cambio de señal del
detector de proximidad se verifica si las correderas de las electroválvulas alcanzan
o abandonan la posición inicial (comportamiento esperado).
Las correderas de las electroválvulas están construidas de modo que quedan
excluidos los cortocircuitos neumáticos entre las tomas (2) y (4)
(ausencia de solapamiento).
Festo VOFA−... 1004NH Español
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