Regolazione Forcella Anteriore; Filtro Carburante - Polini XP 65 R Manual De Uso Y Mantenimiento

8
2- regolazione dell'idraulica in compressione. (foto n.31)
3- regolazione della velocità di ritorno dell'ammortizzatore.
(senso orario più lento, senso antiorario più veloce)
(foto n.32)
4- regolazione di interasse ammortizzatore (foto n.33).
ITALIANO
Quando il Vostro veicolo è nuovo, bisogna eseguire il
30
rodaggio per circa un'ora con le impostazioni standard
della sospensione prima di eseguire una nuova regolazione.
ATTENZIONE. É assolutamente vietato allungare
l'interasse dell'ammortizzatore oltre la linea di
demarcazione presente sul registro.
MANUTENZIONE:
1- Controllare se la molla risulta rotta o collassata;
2- Controllare che la sospensione funzioni senza alcun
problema facendo saltare su e giù la parte del veicolo
posteriore.
3- Controllare se l'albero dell'ammortizzatore è piegato o se
vi sono perdite di olio.
4- Spingere la ruota posteriore lateralmente per controllare
se le boccole del forcellone sono usurate. Se vi fosse un
movimento laterale sostituire le boccole.
31

4.15 REGOLAZIONE FORCELLA ANTERIORE

La forcella che trovate installata sul veicolo nuovo è già
regolata con tarature standard.
MANUTENZIONE:
1- Accertarsi che i parapolvere siano puliti e non siano
sporchi di fango e polvere.
2- Controllare se vi sono segni di perdite di olio.
I parapoveri danneggiati devono essere sostituiti prima di
utilizzare il veicolo.
3- Prima di utilizzare il veicolo eseguire sempre un veloce
controllo di funzionamento della forcella spingendola su
e giù con il freno anteriore azionato.
4.16 CARBURANTE
Il Vostro veicolo possiede un motore a due tempi che
necessita di una miscela di benzina e olio sintetico al 2%.
Utilizzare benzina per automobili con un numero di ottani
32
alla pompa da 96 a 100 o più ottani. Se il motore batte in
testa cambiare marche di benzina differenti o con un
numero di ottani diverso. Capacità serbatoio 3 litri.

4.17 FILTRO CARBURANTE

Il filtro del carburante si trova nel rubinetto sul lato inferiore
del serbatoio. Lo sporco accumulato nel filtro del carburante
impedisce il flusso dello stesso al carburatore.
La manutenzione del filtro deve perciò essere eseguita
frequentemente.
MANUTENZIONE:
1- Scaricare il carburante dal serbatoio in un recipiente per
benzina.
2- Rimuovere il rubinetto dal serbatoio per mezzo delle due
viti.
3- Lavare il filtro con acqua e sapone neutro. Asciugare
33
possibilmente al sole.
4- Rimontare il rubinetto del serbatoio in ordine inverso
prestando attenzione che la guarnizione sia
posizionata correttamente.
ATTENZIONE. La benzina è estremamente
infiammabile ed esplosiva. Eseguire questa operazione in
un area ben ventilata e a motore spento.
Non fumare e non produrre fiamme o scintille nell'aria dove
la benzina viene scaricata o dove viene eseguito il
rifornimento.