Puesta A Punto Del Freno De Pie; Puesta A Punto Del Freno De Mano; Reglaje De Bielas Elevadoras De La Suspensión Para Remolque De Un Solo Eje; Reglaje Del Cable Bowden - Zetor FORTERRA HSX 100 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

Puesta a punto del freno de pie

Antes de proceder al reglaje del freno de pie, la palanca
del freno de mano debe encontrarse en la posición
desfrenada y entre la tuerca (1) y la espiga (2) en la
palanca del freno de disco (3) debe haber ciert holgura.
En caso de comprobar la holgura cero, afloje un poco la
tuerca (1). Levante un poco las dos ruedas traseras
y encargue uno de sus asistentes de darle vuelta a mano
a una de las ruedas. Simultáneamente vaya apretando la
tuerca de ajuste (4) hasta que la rueda no pueda girar. No
siga apretando más. Luego afloje la tuerca en 5/6 de
vuelta (5 facetas de la tuerca) y revise el giro de la rueda.
Después de este reglaje básico, revise el funcionamiento
de los frenos de pie para ver si ambas ruedas presentan
un mismo efecto de frenaje. De no ser así, en la rueda
que presente un efecto de frenaje superior, afloje la tuerca
reguladora (4) en el valor necesario.

Puesta a punto del freno de mano

Al reglaje del freno de mano se procede después de
haberse ajustado los frenos de pie. La palanca del freno
de mano debe encontrarse en la posición de desfrenado.
El reglaje debe ga- rantizar que la tuerca autoblocante (1)
de la varilla del freno de mano toque la espiga (2) en la
palanca del freno de disco (3). Después de este reglaje
básico, revise el funcionamiento del freno de mano para
ver si ambas ruedas presentan un mismo efecto de
frenaje. De no ser as, aflojen la tuerca de reglaje (1) en el
lado que presenta un efecto de frenaje mayor en un valor
correspondiente.
Reglaje de bielas elevadoras de la suspensión para remolque de un solo eje
- levante los brazos del sistema hidráulico a la posición de
transporte superior, teniendo ajustada la regulación por
posición y desconectado el compensador de oscilaciones.
- atornille las tuercas en las bielas ajustables al tubo de
guía sin holgura.
- luego siga apretando las tuercas en 3,5 vueltas.
- revise si los ganchos portantes se pueden bascular
libremente.
- bajando y varias veces levantando los brazos del
sistema hidráulico a la posición de transporte compruebe
si el motor no tiende a 'ahogarse' bajo las revoluciones
ralentí, la válvula de seguridad de la bomba del sistema
hidráulico no debe estar funcionando.
- luego baje los brazos un poco.

Reglaje del cable Bowden

- El ajuste se realiza cuando el soporte con el gancho de
tracción está en pleno contacto con los ganchos
portantes. El cable Bowden debe estar tendido de
manera que no haya holgura en la palanca de mando en
la cabina. Luego asegure el cable contra aflojamiento
con una tuerca.
PUESTA A PUNTO
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FH12N070
FH12N071
F_02_142
F_2_132