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Idiomas disponibles
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El acoplamiento del rotor (con el motor encendido) se obtie-
ne desplazando la palanca de seguridad (2) de la posición
A a la B manteniéndola presionada y tirando de la palanca
acoplamiento rotor (1) contra el mango. Soltar la palanca de
seguridad (2).
Soltando la palanca de acoplamiento rotor (1), el rotor se
para y la palanca de seguridad (2) vuelve a la posición A y
el motor permanece encendido.
2.3 Palanca regulación de la profundidad de hundimiento
La palanca (1) permite regular la posición del rotor en cinco
alturas diferentes y, por tanto, variar la profundidad de hundi-
miento de las púas del rotor en el terreno.
«1» = Movimiento y desplazamiento de la máquina con el
rotor elevado que no toca el terreno.
«2» = Peinado del césped, con el rotor que roza el terreno
sin entrar en contacto. Rastrillado de follaje e hierba en la
superficie, con recogida en la bolsa del material eliminado.
«3 - 4» = Aireación superficial del terreno, con eliminación
de la capa superficiel del musgo y posibilidad de recogida en
la bolsa del material eliminado.
«5» = Escarificación profunda del terreno, con trituración de
la capa de terreno más dura. En condiciones óptimas, tam-
bién es posible recoger en la bolsa el material quitado, siem-
pre que ésto no provoque la obstrucción del rotor.
Para pasar de una posición a otra, desplazar lateralmente la
palanca y volver a colocarla en una de los cinco alojamientos.
El paso de una posición a la otra debe ser realizado
con el rotor desacoplado.
2.4 Mandos motor
26. Mando Choke
Se utiliza para el encendido del motor en frío. El mando
choke presenta dos posiciones:
Close - el choke está acoplado (para la partida en frío)
Open - el choke está desacoplado (normal funcionamiento y
partida en caliente).
27. Grifo del carburante
La apertura del grifo del carburante permite la erogación del
carburante.
28. Empuñadura de arranque manual
Permite la puesta en marcha manual del motor.
3. USO DE LA MÁQUINA
Las normas de seguridad que seguir durante el
uso de la máquina se describen en el Cap. "Normas de
seguridad". Respetar escrupulosamente dichas indica-
ciones para no sufrir graves riesgos o peligros
3.1 Operaciones Preliminares
Antes de utilizar la máquina controlar la presencia de carbu-
rante y el nivel del aceite. Para las modalidad y precauciones
sobre el abastecimiento de carburante y el llenado de aceite
(ver par. 4.7 y par. 4.8).
Elevar la protección de descarga (2) y desenganchar la bolsa
de recolección (3), si se solicita por el tipo de trabajo (fig. 3.1).
3.2 ARRANQUE
Puesta en marcha del motor (fig. 2.4)
Desplazar el grifo del carburante (27) en posición - ON.
Para poner en marcha un motor frío, desplazar el mando
choke (26) a la posición Close.
Para poner en marcha un motor caliente, dejar el mando
choke (26) en la posición Open.
Desplazar la palanca del acelerador (fig. 2.1) a la posición
RÁPIDA.
Para arrancar manualmente el motor, tirar de la empuñadura
(fig. 2.4.28) hacia fuera hasta que se perciba una cierta
resistencia. En ese momento tirar con fuerza y acompañar
la empuñadura cuando la suelte. Repetir la operación hasta
que arranque el motor.
NOTA
No efectúe más de 3/4 de intentos de lo contrario
se arriesga ahogar el motor.
3.3
TRABAJO
Aireación y escarificación del terreno
– Seleccionar la profundidad de hundimiento por medio de la
palanca (1), según la modalidad de trabajo que desarrollar.
– Soltar la palanca de seguridad (4) y tirar de la palanca (5)
contra el mango para acoplar el rotor y empezar el trabajo.
– Regular el acelerador según la profundidad de hundimien-
to y las condiciones del terreno.
Vaciado de la bolsa de recolección
Cuando la bolsa de recolección está demasiado llena habrá
que vaciarla.
Para quitar y vaciar la bolsa de recolección:
1.
Soltar la palanca de embrague (
2.
Llevar la palanca del acelerador a la
posición «STOP» (
3.
Esperar a que el rotor se pare.
4.
Levantar la protección de descarga posterior.
Agarrar la manija y quitar la bolsa de recolección
5.
manteniéndola en posición erecta.
3.4 Sugerencias para el cuidado del prado
- Con el tiempo, se forma en el terreno una capa superficial
de musgo y residuos de hierba que reduce el aporte de
oxígeno y obstaculiza la penetración del agua y de las sus-
tancias nutritivas y provoca el empobrecimiento y el amari-
llamiento del prado.
- Con una acción superficial de aireación (con hundimiento
reducido de las púas en el terreno) se quita la capa afieltra-
da superficial.
- Aumentando el hundimiento en el terreno (escarificación),
se aumenta la acción de remoción en la capa más dura del
terreno y, al mismo tiempo, se realiza una separación de las
raíces de la hierba y su aumento de número, con la ventaja
de un prado más denso dado el mayor número de hilos de
hierba.
- El periodo ideal para la aireación y escarificación del prado
es en otoño o primavera.
- Las condiciones óptimas de trabajo son aquellas con hier-
.
ba baja y un poco húmeda, ya que trabajar en un terreno
demasiado seco y muy flojo por el agua impide la recogida
del material y puede dañar el prado.
- Siempre se aconseja quitar el follaje del prado antes de
efectuar la aireación y escarificación.
- Los mejores resultados se obtienen haciendo dos pasa-
das, con una distancia de una semana, según dos direc-
ciones cruzadas.
3.5 Final del trabajo
Al final del trabajo :
- soltar la palanca de acoplamiento del rotor (1);
- lleva la palanca del acelerador (2) a la posición «STOP»;
ES - 4
3.5).
3.5)
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