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conducción a velocidad moderada o ele-
vada, para el transporte del conductor
con equipaje.
Sin embargo es posible personalizar la
regulación en función del uso del vehícu-
lo.
ANTES DE OPERAR EN LOS REGU-
LADORES, ESPERAR A QUE EL MO-
TOR Y EL SILENCIADOR DE ESCAPE
SE HAYAN ENFRIADO COMPLETA-
MENTE.
NOTA
PARA CONTAR EL NÚMERO DE
CLICS Y/O GIROS DE LOS DISPOSITI-
VOS DE REGULACIÓN (1-2) SIEMPRE
SE DEBE PARTIR DE LA POSICIÓN
MÁS RÍGIDA (ROTACIÓN COMPLETA
DEL DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN
EN SENTIDO HORARIO).
COMO REFERENCIA PARA LA REGU-
LACIÓN DEL FRENADO HIDRÁULICO
EN COMPRESIÓN Y EXTENSIÓN, UTI-
LIZAR LOS DISPOSITIVOS DE REGU-
LACIÓN (1 - -2).
GIRAR GRADUALMENTE LOS DISPO-
SITIVOS DE REGULACIÓN (1-2) DE A
UNA MUESCA POR VEZ.
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riding conditions, to transport the rider
plus luggage.
However, this set can be modified for
specific needs according to vehicle use.
ALLOW ENGINE AND EXHAUST SI-
LENCER TO COOL OFF BEFORE OP-
ERATING THE SET SCREWS.
NOTE
TO COUNT THE NUMBER OF CLICKS
AND/OR
TURNS
OF
THE
SCREWS (1-2) ALWAYS START FROM
THE MOST RIGID SETTING (SET
SCREW FULLY CLOCKWISE).
USE THE SET SCREWS (1-2) AS REF-
ERENCES FOR ADJUSTING THE HY-
DRAULIC COMPRESSION / REBOUND
DAMPING.
GRADUALLY
TURN
THE
SCREWS (1 -2) ONE NOTCH AT A
TIME.
SET
SET
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