Automación Falcon; Dimensiones; Descripción Y Características Técnicas; Curva De Máxima Utilización - Genius FALCON M Manual Del Usuario

Las presentes instrucciones son válidas para los siguientes modelos:
FALCON 14 M - FALCON 14 MC - FALCON 20 M- FALCON 20 MC - FALCON
15 M - FALCON 15 MC - FALCON 20 M 3PH
El motorreductor FALCON para cancelas correderas es un operador
electromecánico que transmite el movimiento a la hoja corredera por
medio de un piñón de cremallera o de cadena acoplado a la cancela.
El sistema irreversible garantiza el bloqueo mecánico de la cancela
cuando el motor no está en funcionamiento, por lo que no es necesario
instalar cerradura alguna.
El motorreductor no tiene embrague mecánico, por lo que
requiere un equipo de mando con embrague electrónico regula-
ble que garantice la seguridad antiaplastamiento.
Un cómodo sistema de desbloqueo manual con llave personalizada per-
mite maniobrar la cancela en caso de falta de alimentación eléctrica o
de avería.
En los motorreductores versión "C", el equipo electrónico está alojado
en el interior del operador.
El motorreductor FALCON ha sido diseñado y fabricado para con-
trolar el acceso de vehículos. Evítese cualquier otro uso.
1. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
 Placa de cimentación
 Motorreductor
 Contenedor y equipo electrónico
(Sólo en las versiones "C")
 Sensor magnético
 Piñón
 Manivela de desbloqueo con llave
 Ranuras y tuercas de fijación
 Protecciones laterales
 Cárter de protección
MODELO
Alimentación (+6% -10%)
Potencia absorbida (W)
Corriente absorbida (A)
Motor eléctrico (r.p.m.)
Condensador de arranque (µF)
Empuje en el piñón (daN)
Par (Nm)
Termoprotección (°C)
Peso hoja máx. (Kg)
Tipo de piñón
Velocidad de la cancela (m/min.)
Longitud máxima de la cancela (m)
Tipo de final de carrera
Tipo de embrague
Frecuencia de utilización (véase gráfico)
Temperatura ambiente de funcionamiento (°C)
Peso del motorreductor (Kg)
Grado de protección
Dimensiones del operador
AUTOMACIÓN FALCON
Fig. 1
14 M 20 M 15 M 20 M
14 MC 20 MC 15 MC 3Ph
230 V~ 115 V~ 400 V~
50 Hz 60 Hz 50Hz
650 800 710 840
2.8 3.5 6.7 2.2
1400 1700 1400
16 20 60 /
110 150 130 185
35 45 38 60
140 /
1400 2000 1500 2000
Z 16 módulo 4
10 11 10
20
Magnético
Control de par electrónico
(Véase central)
S3
S3 - 40%
50%
-20 ÷ +55
14 15
IP 44
Véase fig. 2

2. DIMENSIONES

3. CURVA DE MÁXIMA UTILIZACIÓN
La curva permite hallar el
tiempo máximo de trabajo (T)
en función de la frecuencia de
utilización (F).
Con referencia a la Norma IEC
34-1, el motorreductor FALCON
con un tipo de servicio S3, pue-
de funcionar a una frecuencia
de utilización del 40%.
Para garantizar el buen funcio-
namiento hay que actuar en el
campo de trabajo situado por
debajo de la curva.
Importante: La curva se
obtiene a una tempera-
tura de 20 °C. La exposi-
ción directa a los rayos
solares puede determi-
nar la disminución de la
frecuencia de utilización
en un 20%.
Cálculo de la frecuencia de utilización
Es el porcentaje del tiempo de trabajo efectivo (apertura + cierre) res-
pecto al tiempo total del ciclo (apertura + cierre + tiempos de parada).
La fórmula de cálculo es la siguiente:
% F =
donde:
Ta = tiempo de apertura
Tc = tiempo de cierre
Tp = tiempo de pausa
Ti = tiempo de intervalo entre un ciclo completo y el otro
4. PREDISPOSICIONES ELÉCTRICAS (equipo estándar)
Pos. Descripción
Motorreductor

Transmisor fotocélulas

Receptor fotocélulas

Selector de llave

Destellador

Receptor radio externo (opcional)

17
Ta + Tc
X 100
Ta + Tc + Tp + Ti
Cable de conexión
3x2.5 mm (230/115V~)
2
4x2.5 mm (400V~)
2
2x0.5 mm
2
4x0.5 mm
2
2x0.5 mm
2x1.5 mm
3x0.5 mm
Fig. 2
Fig. 3
(TX)
(RX)
2
2
2