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5. INSTALACIÓN DE LA AUTOMACIÓN
5.1. COMPROBACIONES PREVIAS
Para garantizar la seguridad y para un correcto funcionamiento de la
automación, compruebe que se verifiquen los siguientes requisitos:
• La estructura de la cancela ha de ser idónea para ser automatizada.
En especial se requiere que el diámetro de las ruedas sea el ade-
cuado al peso de la cancela que se ha de automatizar, que esté
presente una guía superior así como bloqueos mecánicos de final de
carrera para evitar que la cancela derrape.
• Las características del terreno deben garantizar una suficiente estabili-
dad de la base de cimentación.
• En la zona de excavación de la base de cimentación no deben haber
tuberías o cables eléctricos.
• Si el motorreductor se encuentra expuesto al paso de vehículos, deben
preverse, si fuera posible, adecuadas protecciones contra golpes
accidentales.
• Compruebe la existencia de una eficiente toma de tierra para la co-
nexión del motorreductor.
• Compruebe que en torno al operador quede el suficiente espacio
para poder realizar cómodamente todas las operaciones necesarias
para la instalación y el sucesivo mantenimiento.
5.2. COLOCACIÓN EN OBRA DE LA PLACA DE CIMENTACIÓN
1. Ensamble la placa de cimentación tal y como se indica en la Fig. 4.
2. La placa de cimentación debe
colocarse como se muestra en
la Fig. 5 (cierre derecho) o Fig. 6
(cierre izquierdo) para garantizar
el correcto engranaje entre el
piñón y la cremallera.
Cuando coloque la placa deje
el orificio Ø 80 previsto para
el paso de las vainas a la
izquierda, como se indica en
las Fig. 5 y 6 ref. .
Fig. 5
3. Realice una base de cimentación tal y como se indica en la Fig. 7
y ponga en obra la placa de cimentación previendo una o varias
vainas para el paso de los cables eléctricos. Compruebe la perfec-
ta horizontalidad de la placa con un nivel. Espere a que fragüe el
cemento.
4. Coloque los cables eléctricos para la conexión con los accesorios y la
alimentación eléctrica como se indica en la Fig. 3.
Para efectuar fácilmente las conexiones deje sobresalir los cables
unos 40 cm. del orificio (Fig. 5 y 6 ref. ) de la placa de cimenta-
ción.
Fig. 4
Fig. 6
Fig. 7
5.3. INSTALACIÓN MECÁNICA
Quite la tapa del motor, para ello destornille completamente los 2
tornillos de fijación superiores (Fig.8 ref. ).
Gire la tapa unos 30° y tire de la misma hacia arriba.
Retire las 2 protecciones laterales (Fig.8 ref.).
Coloque el operador sobre la
placa utilizando las arandelas y las
tuercas suministradas en dotación
como muestra la Fig.9.
Durante dicha operación
pase los cables a través de
la específica fisura presente
en el cuerpo del reductor del
operador.
Regule la altura de las patas y la
distancia de la cancela tomando
como referencia la Fig. 10.
Esta operación es necesaria
para fijar correctamente la cre-
mallera y para poder volver
a regular en un futuro la altura
del motor.
Apriete los tornillos de fijación del motorreductor.
Prepare el operador para el funcionamiento manual como se descri-
be en el párrafo 8.
5.4. MONTAJE DE LA CREMALLERA
5.4.1. CREMALLERA DE ACERO PARA SOLDAR (F
Monte los tres pasadores roscados sobre
el elemento de la cremallera, colocán-
dolos en la parte superior de la ranura.
De este modo el juego en la ranura
permitirá efectuar las regulaciones que
fueran necesarias.
Coloque manualmente la hoja en posi-
ción de apertura.
Apoye sobre el piñón la primera pieza
de cremallera comprobando que esté
perfectamente horizontal y suelde el
pasador roscado en la cancela como se indica en la Fig.13.
Mueva manualmente la cancela, comprobando que la cremallera se
apoye sobre el piñón y suelde el segundo y el tercer pasador.
Acerque otro elemento de cremallera al precedente utilizando, para
sincronizar la dentadura de los dos elementos, un trozo de cremallera
como se indica en la Fig.14 ref. .
Mueva manualmente la cancela y suelde los tres pasadores roscados
prosiguiendo hasta la cobertura completa de la cancela.
No deje que sobresalgan de la cancela los posibles trozos de
cremallera en exceso.
18
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
.11)
IG
Fig. 11
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