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Carburador
Su producto Jonsered ha sido diseñado y fabricado conforme
a especificaciones que reducen los gases de escape tóxicos.
Cuando el motor ha consumido 8-10 depósitos de
combustible, el mismo ha sido rodado. Para cerciorarse de
que el motor funciona de la mejor manera posible y despide
la menor cantidad posible de gases de escape tóxicos
después del período de rodaje, deje que su distribuidor/taller
de servicio (con acceso a un tacómetro) regule el carburador.
¡ATENCIÓN! Antes de arrancar la máquina,
!
debe haberse montado primero la cubierta
del embrague completa con el engranaje, de
lo contrario el embrague puede zafar y
ocasionar daños personales.
Funcionamiento
•
El régimen del motor se controla mediante el acelerador
y el carburador. En el carburador se efectúa la
dosificación de la mezcla de aire y combustible. Esta
mezcla es regulable. Para obtener la potencia máxima de
la máquina, el reglaje de la dosificación debe ser correcto.
•
Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las
condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo
de aceite para motor de dos tiempos.
Regulación de la marcha en ralentí
Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en
ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el sentido
de las agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
Antes de hacer un ajuste, controle que el filtro de aire esté
limpio y que tenga colocada la tapa.
Regule el régimen de ralentí con el tornillo de ralentí T, si es
necesario un reajuste. Gire primero el tornillo T en sentido
horario hasta que las cuchillas empiecen a moverse.
Después, gire el tornillo T en sentido antihorario hasta que las
cuchillas se detengan. El régimen de ralentí es correcto
cuando el motor funciona de forma pareja en todas las
posiciones. También debe existir un buen margen hasta el
16 –
Spanish
MANTENIMIENTO
régimen en que las cuchillas comienzan a moverse. Las
cuchillas no deben moverse con el mando del estrangulador
en posición de aceleración de arranque.
!
Silenciador
¡NOTA! Algunos silenciadores tienen catalizador. Consulte
el capítulo Datos técnicos para ver si su máquina tiene
catalizador.
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para
apartar del usuario los gases de escape. Los gases de
escape están calientes y pueden contener chispas que
pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables.
Algunos silenciadores incorporan una rejilla apagachispas. Si
el silenciador de su máquina lleva rejilla apagachispas,
límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar un cepillo de
acero.
En silenciadores sin catalizador, el apagachispas se debe
limpiar y cambiar una vez por semana, si es necesario. En
silenciadores con catalizador, se debe controlar el
apagachispas y limpiarlo, si es necesario, una vez por mes.
Si el apagachispas presenta daños, se debe cambiar el
apagachispas. Si el apagachispas se obstruye con
frecuencia, esto puede ser señal de que el catalizador no
funciona correctamente. Consulte a su distribuidor para un
control. Si el apagachispas se obstruye, la máquina se
recalienta y se dañan el cilindro y el pistón. Consulte también
las instrucciones bajo el título Mantenimiento.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.
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