Autres Problèmes - Shindaiwa POWERBROOM PB3410 Manual Del Propietário

Guide de dépannage (suite)
Points à contrôler
Faible accélération.
Le moteur s'arrête
brusquement.
Moteur difficile à arrêter.
Le tambour tourne lorsque
le moteur tourne au ralenti.
Vibration excessive.
Les tambours ne tournent
pas.
FR_18
aUtrEs ProBlÈmEs
Cause probable
Filtre à air obstrué.
Filtre à essence obstrué.
Frein de chaîne engagé.
Mélange essence/air pauvre.
Régime de ralenti trop bas.
Commutateur en position d'arrêt.
Réservoir à essence vide.
Filtre à essence obstrué.
Bougie court-circuitée ou mauvaise
connexion.
Eau dans l'essence.
Échec d'allumage.
Grippage du piston.
Fil de masse (d'arrêt) débranché, ou
commutateur défectueux.
Bougie inappropriée entraînant une
surchauffe.
Surchauffe du moteur.
Régime de ralenti trop élevé.
Ressort d'embrayage défectueux ou
moyeu usé.
Support de l'accessoire desserré.
Aileron ou tambour endommagé
ou gauchis.
Boîtier d'engrenages desserré.
Axe d'entraînement courbé/bagues usées.
L'axe n'est pas installé dans la tête motorisée
ou le boîtier réducteur.
solution
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Remplacer le filtre à essence.
Inspecter et/ou tester le frein. Consulter un
représentant autorisé.
Consulter un représentant autorisé.
Régler le ralenti à 3 000 min .
-1
Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein. Consulter la section
" Remplissage du réservoir de carburant ".
Remplacer le filtre à essence.
Nettoyer ou remplacer la bougie. Consulter
la section " Caractéristiques techniques "
pour le type correct de bougie d'allumage.
Resserrer la borne.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec
de l'essence propre. Consulter la section
" Mélange de carburant "
Remplacer le système d'allumage.
Consulter un représentant autorisé.
Vérifier et remplacer au besoin.
Remplacer la bougie. Consulter la section
" Caractéristiques techniques " pour le type
correct de bougie d'allumage.
Laisser refroidir le moteur en le laissant
tourner au ralenti.
Régler le ralenti à 3 000 min .
-1
Remplacer le ressort / les moyeux au besoin
et vérifier la vitesse de ralenti.
Inspecter et resserrer les vis.
Examiner et remplacer l'accessoire de coupe
au besoin.
Serrer le boîtier réducteur.
Inspecter et remplacer, si nécessaire.
Inspecter et réinstaller au besoin.