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18.1 REACH
REACH es el marco reglamentario de la
CE sobre registro, evaluación y
autorización de sustancias químicas.
En www.stihl.com/reach se facilita más
información sobre el cumplimiento del
reglamento REACH (CE) N.º 1907/2006.
19. Localización de
anomalías
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: STIHL recomienda los
distribuidores especializados STIHL.
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– Palanca de regulación del acelerador
en posición de parada
– No hay combustible en el depósito;
tubería de combustible obstruida
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos
– Filtro de aire sucio
– El motor de combustión se ha
"ahogado" a causa de varios intentos
de arranque
Solución:
– Colocar la palanca de regulación del
acelerador en la posición de arranque
(
8.1)
0478 403 9902 B - ES
– Repostar combustible (
limpiar las tuberías de combustible ( )
– Utilizar gasolina sin plomo de marca
(
7.15);
limpiar el carburador ( )
– Conectar la pipa de bujía (
comprobar la conexión entre el cable
de encendido y la pipa de bujía ( )
– Limpiar/sustituir la bujía de encendido
(
), ( );
ajustar la distancia entre los electrodos
( )
– Limpiar/sustituir el filtro de aire ( )
– Desenroscar y secar la bujía, colocar el
acelerador en la posición de parada y
tirar varias veces del cable de arranque
hasta el tope con la bujía desenroscada
(
)
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión
Posible causa:
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido
– Depósito de gasolina sucio
– Filtro de aire sucio
– Bujía de encendido carbonizada
Solución:
– Vaciar el depósito de combustible,
limpiar la tubería de combustible y el
carburador ( )
– Limpiar el depósito de combustible ( )
– Limpiar/sustituir el filtro de aire (
( )
– Limpiar/sustituir la bujía de encendido
(
), ( )
Anomalía:
El motor de combustión se calienta mucho
Posible causa:
– Aletas de refrigeración sucias
7.15);
– Nivel de aceite del motor de
combustión demasiado bajo
– Parte superior del motor de combustión
cubierta con tierra
Solución:
);
– Limpiar las aletas de refrigeración
(
12.2)
– Reponer aceite de motor (
– Retirar la tierra del motor de
combustión
Anomalía:
El motor de combustión no marcha suave
Posible causa:
– Filtro de aire sucio
Solución:
– Limpiar/sustituir el filtro de aire (
( )
Anomalía:
Fuerte formación de humo
Posible causa:
– Nivel de aceite excesivo
– Filtro de aire sucio
Solución:
– Adaptar la cantidad de aceite (
– Limpiar/sustituir el filtro de aire (
( )
Anomalía:
Fuertes vibraciones durante el
),
funcionamiento
Posible causa:
– Sujeción del motor floja
Solución:
– Apretar los tornillos de fijación del
motor ( )
7.15)
),
)
),
159
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