Festo DGTZ-10 -32 Serie Instrucciones De Operación página 2

Además, gracias a su lubricación de por vida, el cilindro no requiere mantenimien­
to.
10 Fallos
10.1 Eliminación de fallos
Descripción del fallo Causa
Movimiento irregular del vásta­ Falta lubricante.
go (el cilindro se desplaza a
trompicones).
Las válvulas de estrangulación
y antirretorno estrangulan el ai­
re de entrada.
El vástago está sucio.
El aire de entrada no es sufi­
ciente (stick­slip)
La presión es demasiado baja.
El émbolo no se desplaza hasta La camisa del cilindro está da­
la posición final. ñada.
El tornillo de ajuste de la amor­
tiguación de fin de recorrido es­
tá totalmente cerrado.
En el cilindro se encuentran ob­
jetos extraños.
El cilindro se desplaza hasta un
tope final externo.
Conmutaciones erróneas en la Las temperaturas son muy ele­
detección de la posición. vadas o muy bajas.
Error en el sensor de proximi­
dad
Tab. 2 Eliminación de fallos
11 Eliminación
¡MEDIO AMBIENTE!
Eliminar el embalaje y el producto según las normas de reciclaje respetuoso con
el medioambiente è www.festo.com/sp.
12 Especificaciones técnicas
Tamaño
Conexión neumática
Posición de montaje
Fluido de funcionamiento
Notas sobre el
fluido de trabajo/mando
Presión de funcionamiento [MPa]
[psi]
[bar]
Temperatura ambiente [°C]
Fuerza teórica [N]
con 0,6 MPa/90 psi/6 bar
de impulsión
Fuerza teórica [N]
con 0,6MPa/90 psi/6 bar de
retorno
Peso básico [g]
Peso adicional por cada [g]
10 mm de carrera
Tab. 3 Especificaciones técnicas
Tamaño
Conexión neumática
Posición de montaje
Fluido de funcionamiento
Notas sobre el
fluido de trabajo/mando
Presión de funcionamiento [MPa]
[psi]
[bar]
Temperatura ambiente [°C]
Solución
Aplicar lubricante según la ficha
de la pieza de desgaste
è www.festo.com/spareparts.
Estrangular, en lo posible, el ai­
re de escape (no el aire de en­
trada).
– Limpiar el cilindro.
– Prever tapa (volver a lubri­
car tras realizarse una lim­
pieza intensa).
– Utilizar tuberías flexibles
cortas y seleccionar las
secciones adecuadas.
– Seleccionar la presión co­
rrecta.
– Mantener la presión cons­
tante.
Conectar aguas arriba un volu­
men.
Sustituir el cilindro.
Abrir el tornillo de ajuste.
Filtrar el aire comprimido.
Reajustar el tope final.
Respetar el rango de tempera­
turas admisibles de los senso­
res de proximidad.
è Instrucciones del sensor de
proximidad
10 16 20
M5 M5 M5
Indistinta
Aire comprimido según ISO 8573­1:2010 [7:4:4]
Es posible el funcionamiento con aire comprimido lubri­
cado (lo cual requiere seguir utilizando aire lubricado)
0,15 ... 0,8 0,1 ... 0,8 0,1 ... 0,8
22 ... 116 14,5 ... 116 14,5 ... 116
1,5 ... 8 1 ... 8 1 ... 8
–10 ... +80
94 242 376
60 181 283
115 236 374
20 27 37
25 32
G1/8 G1/8
Indistinta
Aire comprimido según ISO 8573­1:2010 [7:4:4]
Es posible el funcionamiento con aire comprimido lubri­
cado (lo cual requiere seguir utilizando aire lubricado)
0,1 ... 0,8 0,1 ... 0,8
14,5 ... 116 14,5 ... 116
1 ... 8 1 ... 8
–10 ... +80
Tamaño
Fuerza teórica [N]
con 0,6 MPa/90 psi/6 bar
de impulsión
Fuerza teórica [N]
con 0,6MPa/90 psi/6 bar de
retorno
Peso básico [g]
Peso adicional por cada [g]
10 mm de carrera
Tab. 4 Especificaciones técnicas
25 32
590 966
454 724
563 966
53 83,5