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Ejemplo:
SWA es de 120°, así que el barco trasluchará. El
ángulo de bordo no está en Auto:
Viento
Pulsar
Gybe(trasluchada). Luego pulsar
para iniciar una trasluchada a estribor
Para cancelar una
trasluchada en
cualquier momento,
pulsar
Fin de bordo, el barco está en un nuevo
SWA(ángulo de viento programado)
Existen cuatro opciones para auto-bordo u auto-trasluchada:
Bordo(Tack) (SWA es de 90° o menor)
Trasluchada(Gybe) (SWA es superior a 90°)
Viento
Pulsar
, selec-
cionar Tack(bordo)/
Gybe(trasluchada)
luego pulsar
para virar a babor.
Nota: Para visualizar o cambiar el modo bordo, el ángulo de bordo, el modo trasluchada o el
intervalo de bordo, ir al menú Opciones (ver párrafo 6-3).
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, seleccionar Tack(bordo)/
El Pilot AP380 empieza
la cuenta atrás del inter-
valo de bordo.
El rumbo cambia
según el ángulo
de trasluchada.
El rumbo vuelve a
cambiar de manera que el
SWA sea idéntico al SWA
antes del bordo.
Pulsar
selec-
cionar Tack(bordo)/
Gybe(trasluchada)
luego pulsar
para virar a estribor.
Ejemplo:
SWA es de 40°. El ángulo de bordo está en Auto
así el barco cambia de dirección una vez:
Para cancelar una
trasluchada en
cualquier momento,
pulsar
Viento
Si SWA es superior a 90° y el ángulo de
trasluchada está en AUTO entonces el barco
cambiará de dirección una vez durante una
trasluchada de manera que SWA sea idéntico al
SWA antes de trasluchar.
Pulsar
onar Tack(bordo)/
Gybe(trasluchada)
luego pulsar
para virar a babor.
Northstar
Manual Piloto Automático AP380 y Manual de Funcionamiento
Fin de bordo, el
barco está en un
nuevo SWA(ángulo
de viento pro-
gramado)
El rumbo vuelve
a cambiar de
manera que el
SWA sea idéntico
al SWA antes del
bordo.
El Pilot AP380 empieza
la cuenta atrás del
intervalo de bordo.
Pulsar
, seleccionar Tack/
gybe (bordo/trasluchada), luego
pulsar
para iniciar un bordo
a babor.
selecci-
Pulsar
cionar Tack(bordo)/
Gybe(trasluchada)
luego pulsar
para trasluchar a
estribor.
selec-
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