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ZUSÄTZLICHE BELEUCHTUNG (18 Vdc - max. 15W)
Die Kontrolllampe Tor geöffnet schaltet bei einem Öffnungsbefehl ein und bleibt während der
Torbewegung und der Pausezeit eingeschaltet, um sich dann 2 Minuten nach der Schließung
auszuschalten.
BATTERIELADEKARTE (OPTIONAL)
Mit der Batterieladekarte kann die Automatisierung auch bei Stromausfall funktionieren. Wenn die
Spannung unter 11,3 Vdc sinkt, funktioniert die Automatisierung nicht mehr (die Steuertafel bleibt
jedoch gespeist); wenn sie hingegen unter 10,2 Vdc sinkt, schaltet die Karte auch die Batterie
ab (die Steuertafel ist nicht mehr gespeist).
WAHRNEHMUNG VON HINDERNISSEN
Wenn die Funktion Wahrnehmung von Hindernissen (einstellbar über Trimmer FR) in der Öff-
nungsphase der Automatisierung eingreift, verursacht sie das erneute Schließen des Tors um
ca. 20 cm; wogegen sie in der Schließphase eine vollständige Öffnung verursacht.
ACHTUNG: die Logik der Steuertafel kann eine mechanische Reibung als even-
tuelles Hindernis ausdeuten.
VERLANGSAMUNG
Damit das Tor am Ende seines Laufs nicht aufprallt, kann die Verlangsamung in Öffnung und
Schließung über Trimmer RALL auf eine Distanz zwischen 10 bis 100 cm eingestellt werden (durch
Drehung des Trimmers im Uhrzeigersinn verlängert sich die Verlangsamungsdistanz, durch Dre-
hung gegen den Uhrzeigersinn verkürzt sie sich). Bei der Einstellung der Verlangsamungsdistanz
sollten das Torgewicht sowie die mitspielenden mechanischen Reibungen berücksichtigt werden.
Hinweis: die Taste P-FC der Karte hat dieselbe Funktion der Taste ÖFFNET/
SCHLIEßT.
WIEDERHERSTELLUNG DER AUTOMATISCHEN BETRIEBSWEISE
Betätigen Sie die manuelle Entsperrung, wenn es erforderlich ist, die Schließung oder die Öff-
nung des Tors von Hand auszuführen. Bei der Wiederherstellung der normalen (automatischen)
Betriebsweise muss das Folgende beachtet werden:
• Bei der Wiederherstellung nach einem Stromausfall (die Karte bleibt für eine gewisse Zeit
ohne Stromversorgung) wechselt das Tor bei der Suche des Anschlags Schließung zur ver-
langsamten Phase;
• Bei der Wiederherstellung nach einem manuellen Eingriff (ohne Unterbrechung der Strom-
versorgung der Karte) sind 4 oder 5 vollständige Manöver zur Neuausrichtung des Tors
erforderlich, bei denen die normalen Verlangsamungen und folglich die Stopp-Anschläge
nicht beachtet werden.
BETRIEBSSTÖRUNGEN: MÖGLICHE URSACHEN UND ABHILFEN
1- Kein Start der Automatisierung
a- Mit einem Multimeter prüfen, ob die 230 Vac Versorgung vorhanden ist.
b- Prüfen, dass die NC-Kontakte der Steuerkarte effektiv gewöhnlich geschlossen sind (2
grüne LEDs eingeschaltet);
c- Trimmer FR auf das Maximum stellen;
d- Die Sicherungen mit dem Multimeter kontrollieren;
2- Funksteuerung mit wenig Reichweite
a- Prüfen, dass der Anschluss der Masse und des Antennesignals nicht umgekehrt ist;
b- Zur Verlängerung des Antennekabels keine Verbindungen ausführen;
c- Die Antenne nicht zu niedrig oder durch Mauern oder Pfeiler versteckt installieren;
d- Den Zustand der Batterien in der Funksteuerung überprüfen.
3 – Das Tor öffnet sich umgekehrt
Die Anschlüsse des Motors am Klemmenbrett untereinander umkehren (Klemmen 3 und 4
durch die M1; Klemmen 5 und 6 durch die M2).
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