Pneumatique - Festo MS6-SFE Serie Instrucciones De Utilizacion

MS6−SFE−...
En cas de montage du MS6−SFE−... directement après un filtre−manodétendeur
ou un manodétendeur (MS6−LFR−..., MS6−LR−..., etc.) , pour le respect des tolé
rances, il convient de monter impérativement un module de dérivation
MS6−FRM−1/2−... entre ces unités de conditionnement.
3. Démonter le cache, s'il existe, du côté assemblage (le pousser vers le haut).
4. Placer les brides d'assemblage de type MS6−MV dans les rainures des diffé
rents appareils. Un joint est nécessaire entre les appareils.
5. Fixer les brides d'assemblage de type MS6−MV avec 2 vis.

Pneumatique

Le débit massique d'air est amené sur le raccord sur lequel se trouve la cartouche
de filtre (pour type MS6−SFE−F5−...) ou le tube d'entrée (pour type MS6−SFE−
F5−AGD−...). Le débit massique d'air provient du raccord situé du côté opposé.
Note
Le fonctionnement sans cartouche de filtre ou tube d'entrée est impossible.
Er01" apparaît sur l'afficheur lorsqu'une pression d'entrée est appliquée sur le
MS6−SFE−... .
Pour le respect de la précision annoncée, le MS6−SFE−... doit être alimenté par un
raccord présentant un diamètre intérieur de 10 mm min. ou par un raccord pneu
matique d'au moins 1/2".
Fig. 6
Festo MS6−SFE−... 0507NH Français
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