Controlos Periódicos - Saci V-NOX Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento

13- MANUTENÇÃO, DESINSTALAÇÃO E RECICLAGEM
A bomba deve ser desmontada exclusivamente por pessoal qualificado que tenha os requisitos técnicos exigidos
pelas normas de técnicas de segurança do país onde o produto é utilizado. De qualquer forma, todos os trabalhos
de reparação e de manutenção somente deverão ser efectuados depois de desligar a bomba da rede de
alimentação. Assegure-se de que a bomba não possa ser ligada acidentalmente.
A eliminação deste produto ou dos seus componentes tem de respeitar as normas relativas à protecção do meio
ambiente. Utilize os sistemas locais, públicos ou privados, de recolha de resíduos.
13.1 Controlos periódicos
No seu funcionamento normal, a electrobomba não exige nenhum tipo de manutenção. No entanto, é aconselhável
efectuar um controlo periódico da corrente absorvida, da pressão de impulsão manométrica com a saída fechada e
do caudal máximo, a fim de localizar com tempo avarias ou desgastes. Se possível, dispor de um plano de
manutenção programado para conseguir, com despesas mínimas e pouco tempo de paragem, que a bomba funcione
sem problemas e sem reparações longas e dispendiosas.
14 - ALTERAÇÕES E PEÇAS SOBRESSELENTES
Qualquer alteração realizada sem autorização prévia isenta o fabricante de qualquer responsabilidade.
Todas as peças sobresselentes utilizadas nas reparações devem ser originais, e todos os acessórios devem
estar autorizados pelo fabricante, com o objectivo de poder garantir a segurança total das pessoas e dos
operadores, e também das máquinas e das instalações que integram as bombas.
15- POSSÍVEIS AVARIAS E SOLUÇÕES
Avarias
1. O motor não arranca e não
produz ruído
2. O motor não arranca mas
produz ruídos
3. O motor roda com dificuldade
Verificações
A. Verificar os fusíveis de protecção
B. Verificar as ligações eléctricas
C. Verificar se o motor recebe tensão
A. Assegurar-se de que a tensão de
alimentação corresponde á da placa
B. Verificar se as ligações estão realizadas
correctamente
C. Verificar a presença de todas as fases
na caixa de terminais
D. O eixo está bloqueado. Procurar
possíveis obstruções da bomba ou do
motor
A. Verificar a tensão de alimentação que
poderá ser insuficiente
B. Verificar possíveis fricções entre as
partes móveis e fixas
C. Verificar o estado dos rolamentos
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Soluções
A. Substituir os fusíveis queimados
B. Se o problema for resolvido de forma
imediata, significa que o motor está em
curto-circuito
B. Corrigir os possíveis erros
C. Em caso negativo, restabelecer a fase
que falta
D. Eliminar a obstrução
B. Eliminar a causa da fricção
C. Substituir os rolamentos danificados
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