Saci V-NOX Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento página 9

Averias
2.El motor no arranca pero produce
ruidos.
3.El motor gira con dificultad
4. La protección (exterior) del
motor se activa inmediatamente
después del arranque.
5. La protección del motor se activa
demasiado frecuentemente.
Comprobaciones
A. Asegurarse de que la tensión de
alimentación corresponda a la de la
placa.
B. Controlar que las conexiones estén
realizadas correctamente.
C. Verificar en la caja de bornes la
presencia de todas las fases.
D. El eje está bloqueado.
A. Verificar la tensión de alimentación que
podría resultar insuficiente.
B. Verificar posibles rozamientos entre las
partes móviles y las fijas.
C. Verificar el estado de los cojinetes
A. Verificar la presencia en la caja de
bornes de todas las fases.
B. Verificar posibles contactos abiertos o
sucios en la protección.
C. Verificar el posible aislamiento
defectuoso del motor controlando la
resistencia de fase y el aislamiento
hacia la masa.
D. La bomba funciona por encima del
punto de trabajo para el que ha sido
dimensionada.
E. Los valores de activación de la
protección son erróneos.
F. La viscosidad o densidad del líquido
bombeado son diferentes a las utilizadas
en la fase del proyecto.
A. Verificar que la temperatura ambiente
no sea demasiado alta
B. Verificar el calibrado de la protección.
C. Verificar el estado de los cojinetes
D. Controlar la velocidad de rotación del
motor
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Soluciones
B. Corregir los errores eventuales
C. En caso negativo restablecer la fase
que falta.
D. Buscar posibles obstrucciones de la
bomba o del motor. Eliminar la
obstrucción.
B. Eliminar la causa del rozamiento.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
A. En caso negativo restablecer la fase
que falta
B. Sustituir o volver a limpiar el
componente.
C. Sustituir la caja del motor con estator o
restablecer los cables de masa.
D. Establecer el punto de funcionamiento
según las curvas característias de la
bomba.
E. Controlar los valores establecidos en la
protección del motor: modificarlos o
sustituir el componente de ser
necesario.
F. Reducir el caudal mediante una válvula
de compuerta en el lado de la
alimentación o instalar un motor de
tamaño superior.
A. Ventilar adecuadamente el local donde
está instalada la bomba.
B. Efectuar el calibrado con un valor de
corriente adecuado a la absorción del
motor con plena carga.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
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