Multiplex RX-5-SYNTH IPD CAR Instrucciones página 28

Il canale HF viene memorizzato in modo duraturo fino a quando
non viene impostato nuovamente un nuovo canale HF o fino al
RESET delle impostazioni (ritorno alle impostazioni iniziali) (
15.).
! Nota: DISATTIVARE gli impulsi durante la ricerca del
canale HF
Durante la ricerca del canale HF sui connettori per i servi non è
presente alcun segnale – i servi non si muovono e sono privi di
coppia, con moderni regolatori di giri il motore rimane SPENTO.
Ciononostante, fissare il modello e portarsi ad una distanza di
sicurezza adeguata!
12. IPD (
DECODIFICA INTELLIGENTE DEGLI
)
IMPULSI
La ricevente RX-5-SYNTH IPD CAR dispone di un decoder IPD.
La sigla IPD sta per Intelligent-Pulse-Decoding. L' „intelligenza"
è data da un microprocessore che valuta i segnali di comando
ricevuti dalla radio, li ritocca (se necessario), passandoli poi ai
servi – i segnali ricevuti non vengono quindi passati direttamente
ai servi, come nelle normali riceventi FM/PPM, ma controllati e
ritoccati.
I vantaggi della tecnica IPD:
1. Solo i segnali corretti vengono passati ai servi
IPD controlla i valori massimi dei segnali – lunghezze di seg-
nale fra 860 µsec e 2.350 µsec sono ritenute corrette. La
maggior parte dei radiocomandi, anche di altri produttori,
funzionano con una lunghezza degli impulsi compresa fra
questi due valori.
2. Segnali „errati" vengono sostituiti (HOLD)
Con interferenze, la ricevente passa ai servi l'ultimo segnare
corretto ricevuto (tempo HOLD) fino alla ricezione di segnali
consentiti. Le interferenze vengono in questo modo
soppresse e/o si riduce il loro effetto.
3. „Posizione di sicurezza" con interferenze (FAIL-SAFE)
Se la ricevente non ottiene dei segnali corretti entro 0,5 sec.
(tempo HOLD), porta i servi nelle posizioni di sicurezza im-
postate (posizioni FAIL-SAFE
mo, timoni in posizione neutrale.
4. IPD controlla la qualità del segnale
L'elaborazione del segnale si adatta automaticamente alla
qualità attuale del segnale (intensità di campo). I segnali forti
vengono passati senza modifiche ai servi, mentre quelli più
deboli vengono „ritoccati". Con segnali deboli, la ricevente
calcola la posizione dei servi in base all'ultimo segnale
„corretto" ricevuto – le interferenze vengono ridotte di molto,
rimangono però riconoscibili dal pilota (a differenza del PCM)
che può reagire di conseguenza.
5. IPD è compatibile
IPD lavora sulla base del conosciuto sistema di trasmissione
FM-PPM. Le riceventi IPD, con tutti i loro vantaggi, possono
quindi essere usate con la maggior parte dei sistemi RC.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
Istruzioni d'uso ricevente
RX-5-SYNTH IPD CAR – Software V 1.2x
13.) p.es. motore al mini-
13. A
TTIVARE LA FUNZIONE
In caso di interferenza, con la funzione FAIL-SAFE attiva, la
ricevente porta i servi in una posizione predefinita.
Se la funzione FAIL-SAFE non è attivata (impostazione iniziale o
dopo un RESET ( 15.), una volta trascorso il tempo di HOLD
(0,5 sec.), la ricevente disattiva il segnale verso i servi – i servi
non hanno più forza di tenuta e rimangono, se non sollecitati,
nell'ultima posizione (eventualmente anche motore al massi-
mo!), fino alla ricezione di un segnale corretto.
! Nota: Attivare sempre il FAIL-SAFE
Ricommendiamo de attivare la funzione FAIL-SAFE per la
sicurezza e muovere i servi in una posizione senza pericolo per
il modello (per esempio motore al minimo/freno, motore elettrico
spento/freno, sterzo in posizione neutrale).
Regolazione:
1. Accendere la radio, poi la ricevente. Il LED lampeggia:
1,6 sec
LED Code 3
2. Portare tutti gli stick di comando/interruttori,... nelle posizioni
FAIL-SAFE desiderate (p.es. motore al minimo, sterzo in
posizione neutrale)
3. Premere brevemente il tasto (ca. 0,5 secondi) – il LED si
spegne
Il FAIL-SAFE è attivo, le posizioni sono memorizzate
! Nota: Non premere troppo a lungo il tasto
Se il tasto viene premuto troppo a lungo (> 2 sec., fino
all'accensione del LED) si disattiva il filtro IPD (
questo caso il FAIL-SAFE non viene attivato e le posizioni
FAIL-SAVE non vengono memorizzate!
4. Provare le posizioni FAIL-SAFE
Portare gli stick di comando in posizioni diverse da quelle
FAIL-SAFE e spegnere la radio. Una volta trascorso il tempo
HOLD (0,5 sec.) i servi devono portarsi alle posizioni FAIL-
SAFE impostate in precedenza
! Nota: Consigli ed informazioni riguardanti la funzione
FAIL-SAFE
Le posizioni FAIL-SAFE vengono memorizzate solo con filtro
IPD attivo ed in mancanza di indicazione d'errori:
1,6 sec
LED Code 3
Le posizioni FAIL-SAFE devono essere impostate
nuovamente cambiando il tipo di trasmissione (p.es. con
radio PROFI CAR cambiando il tipo di trasmissione p.es.
PPM 7 HRS-2, HRS-3
Le posizioni FAIL-SAFE devono sempre essere controllate e
se necessario attualizzate, p.es. se la ricevente viene
inserita in un altro modello (
La durata massima del FAIL-SAFE è limitata a 15 sec.
Passato questo tempo, la ricevente disattiva gli impulsi verso
i servi i servi non hanno più forza di tenuta - in mancanza
di segnale, il regolatore del motore elettrico spegne il motore
Servi con una propria funzione HOLD e/o FAIL-SAFE (p.es.
servi digitali MULTIPLEX serie mc e mc/V2) trascorso il
tempo HOLD, con FAIL-SAFE disattivato, non perdono la
forza di tenuta
FAIL-SAFE
14.). In
HRS-2) ( 13.)!
12.4)
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