adecuadas para que haya completado el ciclo). Un control debe indicar Listo
para pasar la prueba de emisiones. Si un control I/M indica No Listo, es porque
no se completó el ciclo de conducción.
La herramienta indicará Lista, No Lista o No Aplicable para cada control I/M.
La herramienta admite los siguientes controles I/M:
Controles
Misfire Monitor
Fuel System
Comprehen Comp Monitor de componentes amplios
Catalyst
Htd Catalyst
Evaporative Sys
Second Air Sys
A/C Sys refrig
Oxygen Sensor
Htd 02 Sensor
EGR/VVT
NMHC Catalyst
NOX Treatment
Boost Pressure
Exhaust Gas Sen
PM Filter
Esta es una lista completa de controles I/M compatibles con la herramienta. La
cantidad de controles que la herramienta lee de su vehículo puede variar. Un
vehículo diesel, por ejemplo, no tiene un control del sensor de oxígeno. Como
resultado, no habrá un estado del control del sensor de O2 para un vehículo diesel.
Datos de marcos congelados
Se visualiza un diagnóstico de las condiciones de funcionamiento en el
momento en que se crea un Código de diagnóstico de problemas. Para
obtener una lista de identificación de parámetros (PID) admitidos por la
herramienta, vea las "Definiciones de los PID" en la página 31.
Nombre completo
Monitor de falla de encendido
Monitor del sistema de combustible
Monitor del catalizador
Monitor del catalizador calentado
Monitor del sistema de evaporización
Monitor del sistema de aire secundario
Monitor del refrigerante para
acondicionamiento de aire
Monitor del sensor de oxígeno
Monitor del calefactor del sensor de oxígeno
Recirculación de gases de escape o
sincronización variable de la válvula
Catalizador de hidrocarburo no metánico
Tratamiento de óxido de nitrógeno
Presión de sobrealimentación
Sensor de gases de escape
Filtro de material particulado
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