6.3
Inspección y mantenimiento del reductor
No mezclar diferentes lubricantes sintéticos entre sí, ni tampoco con lubricantes
minerales.
El lubricante estándar es aceite mineral.
La posición del tapón del nivel de aceite, del tapón de drenaje del aceite y del
tapón de salida de gases depende de la posición de montaje. Consultar los
diagramas de las posiciones de montaje.
Comprobación
1. Interrumpir la alimentación del motorreductor y asegurarse de que no puede
del nivel de aceite
2. Consultar la sección "Instalación del reductor" cuando cambie la posición de montaje.
3. Para reductores con tapón de nivel de aceite: Retirar el tapón de nivel de aceite,
Comprobación
1. Interrumpir la alimentación del motorreductor y asegurarse de que no puede
del aceite
2. Sacar un poco de aceite por el tapón de drenaje
3. Comprobar la consistencia del aceite
4. Para reductores con tapón de nivel de aceite: Retirar el tapón de nivel de aceite,
Cambio de aceite
Cambiar el aceite sólo cuando el reductor esté a temperatura de trabajo.
1. Interrumpir la alimentación del motorreductor y asegurarse de que no puede
2. Colocar un recipiente debajo del tapón de drenaje del aceite.
3. Sacar el tapón de nivel de aceite, el tapón de salida de gases y el tapón de drenaje
4. Vaciar todo el aceite.
5. Colocar de nuevo el tapón de drenaje de aceite.
6. Llenar con aceite nuevo, del mismo tipo, a través del orificio de aireación. Contacte
7. Colocar de nuevo el tapón de nivel de aceite
8. Colocar de nuevo el tapón de salida de gases
Instrucciones de funcionamiento – Reductores para aerovías
arrancar accidentalmente.
Esperar a que el reductor se enfríe para evitar el riesgo de quemaduras.
comprobar el nivel de llenado y corregirlo si hiciera falta. Colocar de nuevo el tapón
de nivel de aceite.
arrancar accidentalmente.
Esperar a que el reductor se enfríe para evitar el riesgo de quemaduras.
– Viscosidad
– Si el aceite está notoriamente contaminado se recomienda cambiarlo antes de lo
aconsejado por los intervalos de mantenimiento indicados en la sección
"Periodos de inspección y mantenimiento" de la página 14
comprobar el nivel de llenado y corregirlo si hiciera falta. Colocar de nuevo el tapón
de nivel de aceite.
arrancar accidentalmente.
Esperar a que el reductor se enfríe para evitar el riesgo de quemaduras.
Nota: El reductor debe estar todavía templado. De no ser así, la alta viscosidad
del aceite frío dificultará el drenaje de aceite.
de aceite.
primeramente con el servicio al Cliente SEW si tiene pensado cambiar el tipo de aceite.
– Llenar con la cantidad apropiada de aceite dependiendo de la posición de montaje
(ver "Cantidad del llenado de lubricante) o como indica la placa de características.
– Comprobar el tapón de nivel del aceite
Inspección y mantenimiento
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