Transmisión Manual Inteligente (Imt); Funcionamiento De La Transmisión Manual Inteligente (Imt) - Tucson NX4 Manual Del Propietário

Conducción de su vehículo
TRANSMISIÓN MANUAL INTELIGENTE (IMT)
(SI ESTÁ EQUIPADO)
El sistema de transmisión manual
inteligente (iMT) utiliza el E-Clutch
(embrague electrónico) y la tecnología
SSC (Start Stop Coasting). Cuando el
vehículo está en conducción por inercia,
corta automáticamente la potencia
del motor para reducir el consumo de
combustible.
Funcionamiento de la
transmisión manual inteligente
(iMT)
La transmisión manual inteligente (iMT)
tiene 6 marchas de avance. El patrón de
cambio de marchas está grabado en la
palanca de cambios.
La transmisión está completamente
sincronizada en todas las marchas hacia
delante, por lo que puede cambiarse
fácilmente a marchas superiores o infe-
riores. Pise a fondo el pedal del embra-
gue mientras cambia y, a continuación,
suéltelo despacio.
Si el vehículo está equipado con un
interruptor de bloqueo de encendido,
el motor no se encenderá si se arranca
sin pisar el pedal del freno y el pedal del
embrague (si está equipado).
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La palanca de cambios se debe volver a
colocar en la posición de punto muerto
antes de desplazarla a R (marcha atrás).
Tire de la anilla hacia arriba y tire de la
palanca de cambios hacia la izquierda y
después cambie a la posición de marcha
atrás (R). Asegúrese de que el vehículo
está completamente parado antes de
poner la marcha atrás.
Nunca accione el motor con el tacóme-
tro (rpm) en la zona roja.
• Cuando reduzca la marcha de
quinta a cuarta, tenga cuidado de
no empujar involuntariamente la
palanca de cambios a un lado de
manera que engrane la segunda
marcha. Esta reducción de marchas
drástica podría hacer que la
velocidad del motor se incrementara
hasta el punto de que el tacómetro
entrase en zona roja. Esta revolución
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excesiva del motor y de la
transmisión podría causar daños en
el motor.
• No reduzca más de 2 marchas o
no reduzca de marcha cuando el
motor está funcionando a gran
velocidad (5000 RPM o superior).
Una reducción de marcha como esta
podría causar daños en el motor, el
embrague y la transmisión.
• En condiciones ambientales frías, el
cambio puede ser difícil hasta que
el lubricante de la transmisión se
caliente. Esto es normal y no daña la
transmisión.
• Si está completamente parado y es
difícil cambiar a 1.ª o a R (marcha
atrás), deje la palanca de cambios
en la posición N (punto muerto) y
libere el embrague. Pise el embrague
de nuevo y cambie a marcha 1.ª o R
(marcha atrás).
PRECAUCIÓN