Tucson NX4 Manual Del Propietário página 715

AVISO
• Las siguientes situaciones pueden
dañar el sistema DPF.
- Se añaden combustibles o líquidos
no autorizados al depósito de
solución de urea.
- Los aditivos se mezclan en la
solución de urea.
- El agua se mezcla en la solución de
urea.
• Utilice únicamente la solución de
urea especificada.
Si se añade una solución de
urea no autorizada al depósito,
recomendamos que se ponga
en contacto con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• Cuando se introduce una sustancia
extraña en el depósito de solución
de urea, pueden producirse los
problemas siguientes.
- Emisión incrementada
- Avería del sistema DPF
- Fallo del motor
• No añada nunca una solución de
urea usada, ya que no se puede
garantizar su calidad. Añada siempre
una solución de urea nueva.
ADVERTENCIA
• No ejerza ningún impacto externo
en el sistema DPF. Se podría dañar
el catalizador que se encuentra en el
interior del sistema DPF.
• No modifique el sistema DPF
redirigiendo o prolongando el
tubo de escape. Podría afectar
negativamente al sistema DPF.
• Evite el contacto con el agua
drenada del tubo de escape. El agua
es ligeramente ácida y nociva para la
piel. Si entra en contacto con la piel,
lávese concienzudamente.
• Cualquier modificación del sistema
DPF podría provocar una avería
en el sistema. El sistema DPF está
controlado por un dispositivo
complejo.
• Espere a que el sistema DPF se
enfríe antes de llevar a cabo el
mantenimiento, ya que está caliente
debido a la generación de calor. De
lo contrario, se podrían provocar
quemaduras cutáneas.
• El sistema de reducción catalítica
selectiva (es decir, la boquilla de
solución de urea, la bomba de
solución de urea y la DCU) funciona
durante aproximadamente 2 minutos
más para eliminar la solución de
urea restante en el interior, incluso
después de apagar el motor. Antes
de realizar cualquier trabajo en
el vehículo, asegúrese de que el
sistema de reducción catalítica
selectiva esté completamente
apagado.
• Una solución de urea pobre o
líquidos no autorizados podrían
causar daños en los componentes
del vehículo, incluso en el sistema
DPF. Cualquier aditivo no verificado
en la solución de urea podría obstruir
el catalizador SCR y provocar
otras averías que requieran que se
reemplace el costoso sistema DPF.
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