MasterCool 89660 Instrucciones De Operación página 6

Les amendements de 1990 des mandats d'air pure aux USA, spécifient que tout le person-
nel travaillant sur les systèmes frigorigènes, doivent-être compétents et certifiés. En cas
de violation, des amendes sont prévues et la conformité est contrôlée par la EPA, des USA.
INSTRUCTIONS AVANT LE SERVICE
1. Fermez les deux boutons des vannes du manifold en les tournant dans le sens de l'aiguille d'une montre.
2. Les manomètres sont calibrés en usine. Lorsqu'un calibrage est requis, insérez un tournevis plat dans la
vis de réglage, située sur la face du cadran.
3. Pour connecter les coupleurs manuels au système de la climatisation, tournez le bouton à contre sens de
l'aiguille d'une montre. Si vous utilisez le coupleur E-Z Snap
système de la climatisation (fig. A et B).
4. Raccordez le flexible rouge à la haute pression et le flexible bleu à la basse pression des manomètres du
manifold.
CONTRÔLE ET REMPLISSAGE DU SYSTEME
Afin de correctement diagnostiquer une panne dans le système de la climatisation « A/C » vérifiez d'abord la
performance générale du système. Sont compris les testes de la pression et du flux de fluide frigorigène. La
vérification peut-être faite par le manifold/manomètres.
NOTEZ: Les vannes manuelles du manifold à manomètres doivent-être en position fermée. Portez
toujours des gants ainsi que des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez avec du fluide
frigorigène.
1. Ôtez les capuchons de protection aux points d'accès du système climatique et contrôlez, s'il y a des
fuites.
2. Connectez le flexible de basse pression (Bleu) côté aspiration du compresseur. Connectez le flexible de
haute pression (Rouge) côté HP du compresseur. Assurez vous que les coupleurs sont raccordés
fermement (fig. D).
3. Si vous utilisez des coupleurs manuels, tournez le bouton de la vanne dans le sens de l'aiguille d'une
montre.
NOTES IMPORTANTES
• Un système contenant peu de réfrigérant causé par une fuite donne lieu de vider le système par recyclage
et mise à vide. (fig. C)
• Après la mise à vide le système doit-être réparé, ensuite contrôlé au niveau des fuites et encore remis à
vide à 29" Hg. micron... avant le remplissage.
• Si le remplissage du liquide se fait seulement par la haute Pression, activez dans ce cas seulement la
vanne de haute pression du manifold. La vanne de basse Pression du manomètre doit-être fermée.
• Contrôlez le système après le remplissage, et faites tourner le moteur et la climatisation avec les deux
vannes du manifold en position fermée.
• Après avoir tout vérifié, déconnectez les coupleurs du système. Enfin vous devez utiliser un appareil de
récupération et recyclage pour évacuer tout le fluide frigorigène restant dans les flexibles.
ATTENTION!
• PORTEZ DES LUNETTES DE SECURITE!!
• NE LAISSEZ PAS ECHAPPER LES REFRIGERANTS DANS Lí ATMOSPHERE!!!
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TM , relevez son manchon avant de le fixer au
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