Como Rearmar El Medidor - Liquid Controls M-5 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Como Rearmar el Medidor

Herramientas: Llave Allen del tapón de drenaje
Llave de cubo para la cubierta o llave de boca o de caja
Engranaje del rotor desplazamiento de repuesto
Llave del engranaje del rotor o llave de cubo
Llave de placa de asiento o llave de cubo
*Véase las páginas 22 y 23 para la Tabla de Torsión y la Tabla de Dimensiones de Llaves y Cubos
NOTA: Los principios del desarme y rearme de los medidores son los mismos para todos los medidores de Liquid Controls.
Aunque parezca diferente su medidor de los indicados aquí, los pasos son los mismos, salvo indicación contraria.
Modelos M-5, MA-5, MA-4,
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Los engranajes de
M-60 y M-80:
los Rotores están en la placa de asiento
trasero. Todos los otros modelos: Los
engranajes de los Rotores están en la placa
de asiento delantero. Instale la placa de
asiento sin los engranajes de los rotores
primero (1) utilizando los tornillos de la
placa de aiento y una llave
Los rotores deben tener un
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poco de juego longitudinal y
deben ser fáciles de girar.
Pruebe cada rotor, uno por
uno. Gire los rotores para
asegurar que giren libremente.
Mueva los rotores de un
extremo al otro para verificar el juego longitudinal. Si no se
muevan fácilmente en ambas pruebas retire los rotores e
inspecciónelos para rebabas y depósitos de corrosión.
Límpielos minusciosamente. Repita los pasos 2, 3 y 4.
Deslice el engranaje del rotor de bloqueo sobre su extremo cónico del
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rotor. Deslice el engranaje del rotor de desplazamiento derecho sobre su extremo
cónico del rotor para que las marcas de sicronización sean alineadas entre los dos
engranajes. Véase 'Sincronización de los Engranajes de los Rotores' en la siguiente página.
Sugerencia: Antes de colocar el engranaje del rotor de desplazamiento derecho en su
extremo cónico, mantenga el engranaje del rotor derecho en su posición. Gire el
engranaje del rotor de bloqueo. Intente a alinear las marcas de sincronización antes de
colocar el engranaje del rotor de desplazamiento derecho en su
extremo cónico.
Coloque el el engranaje del rotor de desplazamiento izquierdo
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sobre su extremo cónico del rotor para que las marcas de
sicronización sean alineadas con el engranaje de bloqueo. Véase
'Sincronización de los Engranajes de los Rotores'
Inserte los extremos no cónicos de
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los tres rotores hacía adentro del
cuerpo. Coloque cada rotor en su cilindro
respectivo en la placa de asiento instalada.
Modelos M-5, MA-5, MA-4, M-60 y
M-80: Asegúrese que los dientes del
engranaje impulsor de reducción se
engranen con los dientes del engranaje
impulsado de reducción. .
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Coloque la placa de asiento
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remanente sobre los tres
extremos cónicos de los rotores y
sujétela con los tornillos de la
placa de asiento. Utilice la llave la
placa de asiento. El número de
tornillos varia entre los diferentes
tamaños de los medidores.
La llave del
rotor es un
trozo pequeño
de metal. Cada
rotor tiene una
muesca, o
"ranura de
llave", para
recibir a llave. Coloque la llave en cada uno de los tres
rotores. Empuje las llaves hacía adentro de las ranuras
de llave de los rotores con su pulgar y el índice.