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Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120
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12.- PUESTA A PUNTO Y AJUSTE DEL SISTEMA DE REGULACIÓN
13.- INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
• La PRIMERA PUESTA EN MARCHA y la PRI-
MERA REVISIÓN será realizada, por un ser-
vicio BETICO.
13.1.- ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
• Ajustar la posición de la rueda o tente mozo
(1) delantero de modo que la máquina que-
de nivelada cuando esté aparcada.
• En las unidades que monten chasis arti-
culado, mediante las palancas (2) (ver Fig.
9) se puede graduar la inclinación y altura
de la lanza de arrastre, soltando previamen-
te los pasadores. De este modo, se puede
aplicar a cualquier tipo de vehículo tractor
sin ningún problema.
• Una vez estacionada la unidad en el lugar
de trabajo, colocarla lo más nivelada po-
sible, cuidando que las inclinaciones hori-
zontales y transversales no sobrepasen los
15º. Para inclinaciones mayores, consultar a
MIGUEL CARRERA Y CÍA., S.A. o a un servi-
cio BETICO.
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A.
El circuito de regulación sale probado y precintado de MIGUEL CARRERA Y
CÍA., S.A. y cualquier modificación posterior en dicho circuito debe ser efectuada
por personal del servicio BETICO.
Cuando la máquina
se enganche a un ve-
hículo tractor la rueda
o tente mozo delantero
debe estar recogida,
de modo que no haya
contacto con el suelo
cuando la máquina sea
remolcada (Fig. 9).
Cuando el asentamiento sea
definitivo, fijar y asegurar la
máquina, usando para ello,
el freno de estacionamiento
(3) (ver Fig. 9). Si la má-
quina no lleva freno, calzar
las ruedas mediante tacos
que la inmovilicen en los
dos sentidos.
Fig. 9
• Si el grupo se quiere empujar hacia atrás,
debe neutralizarse el freno de inercia,
cuando éste exista, utilizando la palanca
(4) (ver Fig. 9).
• Orientar el grupo moto-compresor de
forma que las corrientes de aire y viento
no transporten el polvo y la suciedad ha-
cia él.
• Alejar lo más posible el compresor, cuan-
do se trabaja en chorros de arena, tritu-
radoras, molinos, etc.
• Separar la máquina de paredes o re-
cintos donde no puede circular el aire
de refrigeración con facilidad. Hay que
evitar que el aire caliente recircule pues
se podrían disparar las seguridades de
temperatura.
Enero 2005