Tapa del filtro de aire
Lado del fieltro
Botón
Espuma
1. Mueva la palanca del estrangulador hasta la posición
"Close" (
).
2. Suelte el botón y retire la tapa del filtro de aire.
3. Retire la espuma y el filtro del cuerpo del filtro de
aire.
4. Limpie la espuma y el filtro inyectando aire o con
agua caliente jabonosa
5. Vuelva a montar el filtro y la espuma en el cuerpo del
filtro de aire. La espuma debe colocarse con el lado
del fieltro hacia la tapa del filtro.
6. Reinstale la tapa del filtro de aire y ajuste el botón.
Filtro de combustible
Intervalo de mantenimiento
Debería limpiar y examinar si el filtro del combustible
está dañado después de cada 20 horas de funcionamiento.
El filtro de combustible debería cambiarse tras 100 horas
de funcionamiento.
Sustitución del filtro de combustible
El filtro de combustible está fijado al extremo del tubo de
captación de combustible en el interior del depósito.
Gancho de
alambre
Filtro de combustible
Para cambiar el filtro del combustible:
1. Asegúrese de que el depósito esté vacío.
Filtro
Tubo de captación
de combustible
2. Retire la tapa del depósito.
3. Con un gancho, extraiga con cuidado el filtro a través
del orificio de llenado de combustible.
4. Agarre el tubo de combustible situado junto al racor
del filtro y extraiga el filtro, pero sin soltar el tubo.
5. Coloque el nuevo filtro manteniendo el tubo de
combustible aún agarrado.
6. Deje caer el nuevo filtro en el depósito de
combustible.
7. Antes de volver a cargar combustible, asegúrese de
que el filtro no esté atascado en un rincón del
depósito, y de que el tubo de combustible no esté
doblado (retorcido).
Bujía
Intervalo de mantenimiento
La bujía debería retirarse del motor y comprobarse tras
25 horas de funcionamiento.
Cámbiela tras 100 horas de funcionamiento.
Mantenimiento de la bujía
1.
Con el motor a temperatura ambiente, gire varias veces
de un lado a otro el protector de plomo de alta tensión
de la bujía para aflojarlo y retirarlo, a continuación.
2.
Extraiga la bujía.
Limpie los electrodos con un cepillo duro.
3.
4.
Ajuste la separación entre los electrodos a 0,6 -0,7 mm.
5.
Cambie la bujía si está sucia de aceite, dañada o si los
electrodos están gastados.
6.
Cuando instale la bujía, no la apriete en exceso. El par
de apriete es (10.7-16.6 N·m).
ES- 11 -