Solar 1876 Manual Del Usuario página 10

PRUEBA DE VOLTAJE DE CIRCUITO ABIERTO
NOTA: AMBAS MORDAZAS DE CADA SUJECIÓN SE DEBEN AGARRAR CON FIRMEZA AL TERMINAL DE LA
BATERÍA O NO FUNCIONARÁN ADECUADAMENTE.
1. Asegúrese de que la perilla de carga se encuentra en la posición OFF (apagado).
2. Establezca la Selección de tensión a la tensión adecuada.
3. Conecte el cable positivo (+, rojo) del probador al terminal de la batería (+).
4. Conecte el cable negativo (-, negro) del probador al terminal de la batería (-).
5. Si la lectura del tensiómetro es menor que 6,4V, 12,4V, 24,4V para (batería de 6V, 12V, 24V), la batería se debe car-
gar y volver a probar antes de continuar. (Si la tensión de la batería sigue siendo baja luego de realizar la carga, reem-
place la batería).
QUITAR LA CARGA SUPERFICIAL
Si la lectura del voltaje de circuito abierto es superior a 12,8 Voltios (batería de 12 voltios), quite la carga superficial antes
de realizar la prueba de carga. Si no se realiza esto, se podrían obtener lecturas de pruebas no precisas.
Existen tres maneras de quitar la carga superficial:
1. Encienda los faros delanteros (luces altas) de 3 a 5 segundos.
2. Desactive el encendido: maniobre el encendido de 10 a 15 segundos.
3. Con un probador de carga de pila de carbono variable, cargue la batería de 10 a 15 segundos a una carga de
150 amp.
Asegúrese de que la perilla de carga se encuentra en la posición OFF (apagado) antes de realizar o quitar la conexión.
Luego de quitar la carga superficial, deje que la batería se estabilice por 10 minutos.
CALCULAR LA CARGA
ADVERTENCIA: LOS PROBADORES DE CARGA VARIABLE DE PILA DE CARBONO PRODUCEN CALOR AL US-
ARSE. SE DEBE TENER CUIDADO DE DEJAR SUFICIENTE TIEMPO DE ENFRIAMIENTO ENTRE LAS PRUEBAS
PARA EVITAR DAÑOS DEBIDO AL CALENTAMIENTO CRECIENTE.
1. Busque la clasificación de "Arranque en frío en amperios (CCA, Cold Cranking Amps)" o la clasificación "Amperio Hora
(AHr)" en la etiqueta de la batería.
2. Si se proporciona la clasificación CCA, la carga colocada en la batería debe hacerse a la mitad (1/2) de la clasificación
del Arranque en frío en amperios. Por ejemplo: Batería 600CCA: cargar a 300A.
3. Si se proporciona la clasificación Amperio hora, la carga colocada en la batería debe ser 3 veces la clasificación Ampe-
rio hora. Por ejemplo: Batería 70 AHr: cargar a 210A.
4. Si no se encuentran disponibles las clasificaciones CCA o Amperio hora, consulte el catálogo de la batería para obtener
una clasificación CCA nominal.
5. A veces, no se logra ubicar la clasificación. En ese caso, se utiliza el tamaño del motor como guía para determinar la
clasificación de amperios de la batería. Sin embargo, se recomienda utilizar las recomendaciones del fabricante cuando
sea posible localizarlas.
Tamaño del motor
Pequeño
Mediano
Grande
PROBAR LA CARGA DE LA BATERÍA
Nota: La batería debe tener, al menos, un 75% de estado de carga antes de realizar la prueba de carga y no debe
haberse utilizado demasiado ni probado durante los últimos 10 minutos. En el caso de vehículos con varias baterías, solo
se debe probar una batería por vez.
Pulgadas cúbicas
100 a 200
200 a 350
350 a 500
Centímetros cúbicos
1600 a 2400
2400 a 5600
5600 a 8000
Carga recomendada de batería
100 a 150 Amps
125 a 200 Amps
175 a 300 Amps