Solar 1876 Manual Del Usuario página 17

2. Réglez la tension à la tension appropriée.
3. Branchez les conducteurs du testeur aux bornes de batterie (+) et (–).
4. Appliquez une charge à la batterie comme determiné dans la rubrique « CALCUL DE LA CHARGE ».
5. Maintenez la charge pendant 15 secondes.
6. Lisez la tension à la fin des 15 secondes (l'alarme retentira) et arrêtez la charge.
7. Comparez la lecture avec le tableau de tension PASS/FAIL (SUCCES/ECHEC) sur le côté du testeur, ou utilisez le
tableau montré ci-dessous pour compenser pour la température de batterie.
Température de la batterie
21℃
16℃
10℃
5°C
-1°C
-7°C
8. La batterie est BONNE si la tension est égale ou supérieure aux lectures de tension illustrées sur le tableau. La batterie
est MAUVAISE si la tension descend en dessous des lectures de tension affichées sur le tableau.
UNE FOIS LA LECTURE CONFIRMEE, LA CHARGE DOIT ETRE ARRETEE IMMEDIATEMENT POUR EVITER UNE
SURCHAUFFE - TOURNEZ LE BOUTON DE CHARGE COMPLÈTEMENT DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE.
TEST DU SYSTÈME DE CHARGE (ALTERNATEUR / RÉGULATEUR)
Ce test évalue la sortie du système de charge pour s'assurer qu'elle est dans la plage correcte, la sortie du système de
charge étant un facteur clé une longue durée de vie de la batterie.
Remarque : Ne tournez pas le bouton de charge pendant la réalisation de ce test.
1. Assurez-vous que le bouton de charge est en position OFF (éteinte) avant de brancher le testeur.
2. Réglez la tension à la tension appropriée.
3. Branchez les fils du testeur aux bornes (+) et (-) de la batterie.
4. Démarrez le moteur et attendez qu'il atteindre sa température normale de fonctionnement.
5. Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/min.
ATTENTION : Tenez-vous loin des pièces mobiles du moteur.
6. Lisez le voltmètre. Une valeur dans la zone de la bande rouge indique un problème avec le système de charge, re-
sponsable pour une charge insuffisante de la batterie. Si la valeur se trouve au-delà de la zone acceptable, il est possible
que le système de charge surcharge la batterie.
Remarque : Si vous constatez une lecture en-dehors de la plage acceptable, vérifiez les connexions de l'alternateur, y
compris la connexion à la masse. Vérifiez également les spécifications du fabricant car les conditions de sortie requises
peuvent varier selon le type de véhicule et le fabricant (confirmez notamment que la lecture est effectivement en-dehors
de la plage acceptable pour le véhicule testé).
TEST DU DÉMARREUR DU MOTEUR (VÉHICULES 12 VOLTS)
Ce test identifie d'éventuels appels de courant excessifs par le démarreur, susceptibles de rendre les démarrages diffi-
ciles et de réduire la durée de vie de la batterie.
Remarque : POUR CE TEST, LE MOTEUR DOIT ÊTRE À SA TEMPÉRATURE NORMALE DE FONCTIONNEMENT
1. Assurez-vous que le bouton de charge est en position OFF (éteinte) avant de brancher le testeur.
2. Réglez la tension à la tension appropriée.
3. Branchez les fils du testeur aux bornes (+) et (-) de la batterie. Bougez les pinces de droite à gauche lorsque vous les
branchez pour vous assurer d'une bonne connexion électrique.
4. Désactivez le système d'allumage pour être sûr que le véhicule ne démarre pas.
Batterie de 12 Volts
La tension ne devrait pas descendre en dessous de
9,6 V
9,5 V
9,4 V
9,3 V
9,1 V
8,9 V