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opEración dEl Equipo
BOTóN DE
REVERSA
MOTOR DE LA
MUELA ABRASIVA
Bloquee la ABRAZADERA DE CARRERA y bloquee todas las palancas.
1. Cierre las puertas (el motor de la muela abrasiva y el impulsor de rotación no funcionarán si las puertas están abiertas).
2. Encienda el MOTOR DE LA MUELA ABRASIVA, y el MOTOR DEL IMPULSOR DE ROTACIóN.
NOTA: Cuando el carrete gira en la misma dirección que la muela abrasiva, el punto de contacto donde se
encuentran está en direcciones opuestas. Consulte la Fig. 25
CARRERA hacia el INICIO hasta que la muela abrasiva esté posicionada debajo del carrete.
Presione el botón ALIMENTACIóN hasta que comience a iluminarse una luz en el carrete.
Encienda el INTERRUPTOR DE CARRERA en el PANEL DE CONTROL; luego, desplácese hacia la izquierda y
la derecha para desplazarse a través del carrete para buscar las zonas altas. NOTA: Si el rectificado comienza
a ponerse pesado, desplace el avance hacia abajo hasta que pueda recorrer todo el largo del carrete sin
experimentar un rectificado pesado. Puede cambiar la dirección en la que se desplaza la muela abrasiva en
cualquier momento presionando el BOTÓN dE rEVErSA. Esto puede ayudar a acelerar el tiempo requerido
para rectificar un carrete que tiene un gran cono (el carrete es más largo de un extremo en comparación con el
otro). Cuando pueda desplazar a la distancia completa del carrete sin problemas, proceda con la rectificación del
carrete. Desea avanzar la muela abrasiva a unas 0.005" de una vez. Permita que la rueda abrasiva se deslice de un
lado a otro a través del carrete 2 a 3 veces antes de avanzar.
R. P. M. DEL IMPULSOR DE cARRERA
El POTENCIóMETRO DE VELOCIDAD LONGITUDINAL
puede ajustarse desde aproximadamente 5 pies por
minuto (1,5 metros por minuto) hasta 20 pies por minuto
(6 metros por minuto). Se recomienda una rectificación
entre aproximadamente 15 pies por minuto (4 metros por
minuto). La rectificación a una velocidad de carrera menor,
10 pies por minuto (3 metros por minuto), dará un acabado
mejor, pero prolongará el tiempo del ciclo de rectificación.
El operador controla el tiempo del ciclo de rectificación en
relación con el tiempo de acabado de la rectificación.
DIAL DE VELOCIDAD DE CARRERA
rEctificación
INTERRUPTOR
por rotación
DE CARRERA
TORTUGA DE
ALIMENTACIóN O CONEjO
INTERRUPTOR DEL MOTOR
DEL IMPULSOR DE ROTACIóN
AVANCE/AVANCE
VERTICAL HACIA ABAjO
30
INSTRUCCIONES ORIGINALES
ABRAZADERA
DE CARRERA
FIG. 25
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