CABLAGGIO INTERNO
Alcuni telai possono presentare cavi instradati internamente. Non rimuovere i supporti dei cavi collegati a
questa tipologia di cavi integrati, poiché evitano che i cavi elettrici sbattano all'interno dei tubi del telaio.
Figura 18: Cavi instradati internamente (EW-SD50-I)
MODIFICA DELLA CONFIGURAZIONE DEL CAMBIO
MODALITÀ A DUE POSIZIONI
Nella base del cambio ci sono due fori fi lettati in maniera identica: uno è per il bullone di fi ssaggio
dell'arresto del cambio, mentre l'altro è per il bullone di fi ssaggio della base. Scambiando questi due bulloni
l'uno con l'altro, spostando l'arresto del cambio, e invertendo le bande di fi ssaggio, è possibile modifi care
meccanicamente la direzione di azionamento del cambio. L'arresto del cambio occupa lo spazio di una
potenziale terza posizione del cambio.
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Figura 19: Posizioni dell'arresto del cambio e del foro fi lettato
Vedere Figura 20: "Confi gurazione predefi nita del cambio a due posizioni (lato destro)", che mostra come il
cambio è assemblato internamente per attivare la modalità di salita quando l'azionatore della manopola di
rotazione è premuto verso il basso con un cambio montato a destra, oppure verso l'alto quando il cambio è
montato a sinistra.
Figura 20: Confi gurazione predefi nita del cambio a due posizioni (lato destro)
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