Tabla de contenido
Publicidad
Mantenimiento
Mantenimiento
Plan de mantenimiento (Perkins)
Mantenimiento diario (operador)
Trabajos de control e inspección
(Comprobar los siguientes medios de servicio después de la prueba de marcha, controlar los niveles de aceite y
rellenar si es necesario)
Comprobar los medios de servicio (aceite de motor, líquido refrigerante del motor, aceite hidráulico, líquido de freno)
Comprobar si el refrigerador (p. ej. agua, aceite hidráulico) está sucio y limpiarlo si es necesario
Lubricar el vehículo según el esquema de lubricación
Comprobar el indicador de colmatación en el filtro de aire
Comprobar el separador de agua y el filtro de combustible: evacuar el agua si es necesario (ver la mirilla)
Controlar los neumáticos (daños, presión, profundidad del perfil)
Comprobar la aspiración de aire del motor
Comprobar la seguridad del perno
Comprobar las fijaciones de las líneas
Comprobar el funcionamiento de los testigos
Comprobar la funcionalidad del freno de servicio y de estacionamiento
Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas de las estructuras de protección (p. ej. barra antivuelco,
cabina del conductor)
Limpiar faros/sistema de luces, dispositivo de señalización
Opción
Ajustar correctamente los retrovisores, limpiarlos, comprobar si muestran daños, controlar los tornillos de fijación y
apretarlos si es necesario
Control de estanqueidad
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas
de los siguientes grupos constructivos/componentes; repararlos si es necesario
Motor y sistema hidráulico
Transmisión, ejes y engranaje de distribución
Sistema de frenos
Sistemas de refrigeración, calefacción y mangueras (inspección visual)
Control visual
Estado operativo, deformaciones, defectos, grietas superficiales, desgaste y corrosión
Comprobar si existen daños en el sistema de escape
Comprobar si existen daños en las esteras aislantes en el compartimento del motor
Controlar si la cabina del conductor y las estructuras de protección muestran daños (p. ej. barra antivuelco)
Comprobar si existen daños en las bielas de los cilindros
Comprobar si existen daños en el cinturón de seguridad
Comprobar el funcionamiento del resorte de presión de gas del capó del motor
Comprobar las armellas
1.
Cambio del filtro de aire según el indicador de colmatación, a más tardar cada 1000 horas de servicio / anualmente. (En caso de uso prolongado en aire con contenido de ácido, p. ej. en plantas
de producción de ácidos, acerías, fábricas de aluminio, fábricas químicas y otras fábricas de metales no férricos, cambio al cabo de 50 horas de servicio, independientemente del indicador de
colmatación)
5-52
1
Página
5-10, 5-15,
5-24
5-18
5-43,
5-44
5-19
5-9
5-29
5-22
--
--
3-10
3-29
--
--
3-53
Página
--
--
--
--
Página
--
--
--
--
--
--
--
BA 3001 es - Edición 5.2 * * 3001_52_550.fm
Publicidad
Tabla de contenido
