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Operación
2.4.1 CONEXIÓN A TIERRA DEL SISTEMA
El generador tiene una conexión a tierra del sistema que conecta
el bastidor del generador a los terminales de conexión a tierra de
los tomacorrientes de salida de CA.
Requisitos especiales
Puede haber reglamentos federales o estatales o de la
administración de seguridad o salud que correspondan al uso
previsto del generador.
Consulte a un electricista cualificado, inspector de electricidad o al
organismo local que tenga jurisdicción:
• En algunas zonas, se requiere el registro de los generadores en
las compañías de servicios públicos locales.
• Si el generador se usa en un sitio de construcción, puede ser
necesario cumplir reglamentos adicionales.
2.4.2 CONEXIÓN AL SISTEMA ELÉCTRICO DE UN
EDIFICIO
Las conexiones para alimentación de respaldo al sistema eléctrico
de un edificio deben ser efectuadas por un electricista cualificado.
La conexión debe aislar la alimentación del generador de la
alimentación del servicio público u otras fuentes de alimentación
alternativas y debe cumplir todas las leyes y códigos eléctricos
aplicables.
Conexión a tierra del generador
Los códigos de electricidad locales pueden requerir la conexión
a tierra apropiada de la unidad (Figura 8). Con ese fin, conecte
un cable de cobre trenzado de 2.59 mm al terminal de conexión
a tierra y a una jabalina (electrodo) de cobre o latón conectada a
tierra provee una protección adecuada contra choques eléctricos.
Sin embargo, los códigos locales pueden variar ampliamente.
Consulte con un electricista local los requisitos de conexión
a tierra de su zona.
Figura 8 – Ubicación de la conexión a tierra
del generador
UBICACIÓN DE LA
CONEXIÓN A TIERRA
8
2.4.3 CONEXIÓN DE CARGAS ELÉCTRICAS
NO conecte cargas de 120 V en tomacorrientes de 230 V.
NO conecte cargas trifásicas al generador.
NO conecte cargas de 60 Hz al generador.
• Deje que el motor se estabilice y caliente unos pocos minutos
después del arranque.
• Enchufe y encienda las cargas eléctricas monofásicas de
230 VCA, 50 Hz deseadas.
• Sume los vatios (o amperios) nominales de todos los
dispositivos eléctricos a ser conectados simultáneamente. Esta
carga no debe ser mayor que: (a) la capacidad de potencia/
amperaje nominal del generador o (b) la capacidad nominal del
disyuntor del tomacorriente que suministra la alimentación. Vea
"No sobrecargue el generador".
2.5 NO SOBRECARGUE EL GENERADOR
Sobrecargar un generador por encima de su capacidad nominal
en vatios puede ocasionar daños al generador y a los dispositivos
eléctricos conectados. Observe lo siguiente para evitar sobrecargar
la unidad:
• Sume la potencia en vatios total de todos los dispositivos
eléctricos a ser conectados a la vez. Este total NO debería ser
mayor que el vataje del generador.
• Los vatios nominales de las luces pueden ser tomados de las
bombillas de luz. Los vatios nominales de las herramientas,
artefactos y motores pueden encontrarse usualmente en la
etiqueta de datos adherida a la unidad.
• Si el artefacto, herramienta o motor no indica la potencia,
multiplique los voltios por amperios nominales para determinar
los vatios (V x A = W).
• Algunos motores eléctricos, como los de tipo inducción,
requieren tres veces más vatios de potencia para el arranque
que para el funcionamiento. Este pico de potencia dura
unos pocos segundos al ponerse en marcha estos motores.
Asegúrese de contar con capacidad para la alta potencia de
arranque en vatios cuando seleccione dispositivos eléctricos
para conectar al generador:
1. Calcule los vatios requeridos para poner en marcha el motor
más grande.
2. Sume a esa cifra los vatios de consumo en funcionamiento de
todas las otras cargas conectadas.
2.6 ANTES DE PONER EN MARCHA EL
GENERADOR
Antes de hacer funcionar el generador, se deberá agregar aceite de
motor y gasolina, de la siguiente forma:
2.6.1 CÓMO AÑADIR ACEITE DE MOTOR
No use aditivos especiales. Seleccione el grado de viscosidad del
aceite de acuerdo con la temperatura de funcionamiento esperada
(vea también el cuadro).
• Por encima de 4 °C, use SAE 30
• Por debajo de 4 °C hasta -12 °F, use 10W-30
• Por debajo de -12 °C, use 5W-30 sintético
¡ADVERTENCIA!
Cualquier intento de efectuar giros de arranque o
‹
de poner en marcha el motor antes de que haya sido
correctamente preparado con el aceite recomendado
puede ocasionar un fallo del motor.
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