Leds De Diagnostics - tau K205M Guía Para La Instalación

DÉTECTION DES OBSTACLES
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimmer FR) intervenant en phase
d'ouverture de l'automatisme provoque une manœuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis
qu'en phase de fermeture elle provoque une ouverture totale.
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un frottement mécanique comme
un éventuel obstacle.
RALENTISSEMENT
Pour éviter que la lisse butte contre la lyre de repos en fin de course, on peut régler (à l'aide du
trimmer RALL) le ralentissement en ouverture et en fermeture sur une distance variable de 10 à
100 cm. (en tournant le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre on augmente la distance
de ralentissement ; vice-versa, en le tournant dans le sens contraire, la distance de ralentissement
est diminuée). Pour les mod. CITY/V et RBL4 régler le RALL sur le max.
N.B. : La touche P1 de la carte a la même fonction que la touche OUVRE/FERME.
OUVERTURE ET FERMETURE COMMANDÉE PAR UNE HORLOGE
Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture de l'automatisme avec une horloge
numérique disposant en sortie d'un contact N.O. sans potentiel (relais).
Il suffira de la connecter aux bornes 12 - 14 (touche OUVRE/FERME) et de la programmer de
manière qu'à l'heure d'ouverture désirée, le contact relais de l'horloge se ferme jusqu'à l'heure
de fermeture voulue (moment où le contact relais de l'horloge s'ouvre de nouveau en permettant
ainsi la refermeture automatique).
N.B. : La refermeture automatique doit être activée (dip-switch n. 1 sur ON).
DL1 led rouge de signalisation touche OUVRE
DL2 led rouge de signalisation touche OUVRE/FERME
DL3 led rouge de signalisation ERREURS
DL4 led verte de signalisation touche STOP
DL5 led verte de signalisation PHOTOCELLULE
DL6 led rouge de signalisation touche FERME
PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT : CAUSES POSSIBLES ET REMÈDES
1- L'automatisme ne démarre pas
a- Vérifier avec l'instrument (Multimètre) la présence de l'alimentation 230 Vca ;
b- Vérifier que les contacts N.F. de la carte sont effectivement normalement fermés (3 led
vertes allumées) ;
c- Mettre le dip-switch 6 (phototest) sur OFF :
d- Tourner le trimmer FR sur le maximum ;
e- Contrôler avec l'instrument (Multimètre) que les fusibles sont intacts.
2- La portée de la radiocommande est faible
a- Connecter l'antenne radio sur les bornes présentes sur la carte récepteur et non sur les
bornes 16-17 de la carte de commande (pour fréquence 433,92 MHz) ;
b- Contrôler que la connexion de la masse et du signal de l'antenne n'est pas inversée ;
c- Ne pas effectuer d'épissures pour prolonger le câble de l'antenne ;
d- Ne pas installer l'antenne dans des positions basses ou cachées par la maçonnerie ou
par le pilier ;
e- Contrôler l'état des piles de la radiocommande.
3- Le portail s'ouvre dans le sens contraire
Intervertir les connexions du moteur sur le bornier (bornes 23 et 24) ;
K205M

LEDS DE DIAGNOSTICS

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